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厦5G智能BRT上路测试 年内争取实现智能辅助驾驶

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  厦门BRT候车站鸟瞰(图片来源于网络)

  厦门BRT又向前迈出一步。昨日,记者从BRT场站获悉,搭载全景摄像设备、高精度GPS惯导设备以及5G智能网联系统的BRT车辆开始上路测试,争取在年内实现L2(半自动)级别的智能辅助驾驶。

  据了解,在5G技术支持的智能系统操控下,BRT车辆的行驶路径不仅会更加优化,还能辅助司机精准停靠,减少紧急刹车、急踩油门等不良行为,行驶会更安全。一旦驾驶员出现突发状况无法正常驾车,系统还将自动接管车辆,为乘客提供更高层次保障。项目建成投用后,除了防止碰撞、节能降耗等优势外,还有应急接管的优势。实现智能辅助驾驶后,还将逐步升级,最终实现自动(无人)驾驶。

  试点首期项目为BRT快1路的华侨大学至中科院路段,拟推行L2智能辅助驾驶系统。目前,快速公交运营公司积极配合大唐电信、金龙公司进行了多次测试。测试的主要内容包含:BRT全线高精度卫星定位信号覆盖程度测试,首期项目测试路段实时路况采集,测试路段全景地图采集,并根据路况与全景地图的采集进度进行测试路段地图的初步绘制。

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来源:厦门日报 作者:厦门日报 责任编辑:小鹏

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