会议简介

“城市静态交通与智能停车研讨会”是从2013年开始,由智能交通网发起并主办的智能停车产业研讨会,会议汇集业内专家学者、行业精英、最终用户,以专业的政策解读、准确的需求分析、先进的物联网技术对城市停车智能化问题进行深入研究和探讨。到2015年,研讨会已成功举办三届,对行业发展产生了积极的推动作用,并在业界获得了广泛的好评。

2015年9月17日,“第三届城市静态交通与智能停车研讨会”在北京倪氏海泰大酒店隆重召开。停车行业主管部门、小区物业管理公司、停车场运营管理公司、停车场建设投资公司、停车场智能化设备公司、相关媒体等120余家企事业单位近200人参加了会议。参加会议的有多年从事智能停车研究的资深专家,也有思路独特敢于创新的青年才俊。大家汇聚一堂,共同为城市停车智能化改扩建问题献计献策。与会听众聆听了行业领导及专家学者对城市智能停车现状及未来发展方向的分析,还和在智能停车行业已经颇有建树的企业分享了他们的成功经验,也现场激发了大家的一些新的想法。

本次研讨会聚焦的主题“城市停车智能化改扩建”更接地气,更加注重解决实际问题。会议历时两天,除了主题演讲报告、企业产品展示,还增添了停车场实地考察项目,带领参会企业参观了已建成的典型智能化停车场,让大家亲身感受了一下智能化带给我们的停车体验。 每年的“城市静态交通与智能停车研讨会”都会聚焦不同的主题,和行业领导、专家学者、业内企业一起探讨城市静态交通与智能停车的新点子、新思路、新技术、新产品。随着“互联网+”、大数据、云服务等技术趋势的快速推进,国内智能停车行业势必将迎来一个黄金时期。 相信2016年的“第四届城市静态交通与智能停车研讨会”会以新的主题让我们更加期待!

演讲主题及嘉宾

于化龙 北京静态交通业商会会长

目前整个停车行业,尤其在北京,存在着停车设施和机动车数量不匹配、服务需求与队伍素质不匹配、行业管理与市场不匹配的问题。而解决这些不匹配的问题,主要就是停车智能化。从事停车设备研究的企业应该敞开胸怀,充分利用互联网这个平台,整合资源,搞好合作,快速提高停车行业的智能化水平。

黄久松 加快技术创新,规范市场管理

要保证停车业的良性发展,必须完善停车业的规划标准、市场规范,营造良好的政策环境、市场环境。对新建、改建的停车场进行个性化设计,合理打造。充分利用互联网的大好环境,加快普及智能停车运营管理系统建设。积极探索实用的市场模式,采用物联网、云计算、大数据、互联网+等技术,有效盘活停车场资源,实现保值和增值。

毛力增 运用信息化技术,促进静态交通的发展

政府各界非常重视北京市交通停车问题,今年两会一共有108个提案涉及到停车问题,政府将其定为“一号议案”。这个议案主要由交通委停车办来进行办理,5月底已经由主管副市长向人大做了汇报,其中涉及到对北京市停车的8项措施。

关宏志 当“停车化”时代到来的时候

政府全面重视停车问题,下大力度解决停车问题,标志着“停车化”时代到来。在我们大力提倡修建、扩建停车场的时候,是不是应该吸取过去的经验教训,充分考虑到城市规划、管理政策、人的出行保障的问题?

董苏华 城市停车场规划技术介绍

伴随着汽车工业的发展,对其配套设施道路、停车等也提出了更高的要求。停车设施专项规划要科学纳入到城市规划中来,做好如用地管控、建设重点,市场规范、收费政策等方面的管理。

王学林 智能化技术与停车场管理

停车场的基本诉求一是服务性,二是收益性。服务性主要面向消费者,包括环境、通风、照明等硬件指标,进出速度、引导、安全、结算等软件指标,还包括一些延展出来的服务。收益性主要是停车场收益水平,它的运营模式、停车费收入、成本控制、资产灵活运用与管理、增值服务,以及投资者和管理者满意度等。作为停车场投资者和管理者,除了客户满意之外,我更关注怎么提高我停车场的收益,让停车场利益最大化,从而收回我的投资。为什么我们现在很多停车场投资者很少,他们算不过这个帐来。

刘鹏 无忧停车•停车系统化解决方案

无忧停车建立了一个全国化的平台,这个平台实际上是把过去每个停车场做的收费系统、引导系统、诱导系统,包括地磁、手机收费、人工化都进行了联网。通过App,用户可以享受到自动找车位、电子付费等标准化服务。同时通过这些大数据和平台,无忧停车还引入了延伸化的服务,比如洗车,修车,充电,呼叫,快修服务等服务,真正把传统的停车场变成了“爱车之家”。

孙竞轩 ETCP停车场管理系统——停车场的解决方案

如果高速公路收费可以实现ETC,用电子标签不停车就可以通过出口,我们为什么不能把出停车场要停车收费变成一个不需要停车就能收费的模式?

演讲主题及嘉宾

申奥 “锁”定车位

“丁丁停车”不是停车App,不是导航App,而是帮人出租闲置车位赚钱的智能车锁。通过手机APP,对停车位闲置时段进行重新分配,无形中解决了停车难问题。

牟其勇 中国普天凭借智能充电网络助力打造多功能智能化停车场

普天新能源率先获得了全国首张电动汽车充换电网络运营资质。现在新能源车数量越来越多,会对停车场产生一种需求,希望我们的停车场既有停车功能也有充电功能。北京市目前运营的电动出租车有2000多辆,新能源车有它的局限性,它的续航里程比较低,一般都在150~200公里之间,不能满足一天的运营需求,包括出远门都不行,需要在中途进行补电。停车场如果建立了快速充电桩,20分钟到一个小时一辆新能源车的电量基本就能充满,对新能源车的推广十分有利。普天新能源负责充电桩的安装和建设,还负责充电设施的后期管理,包括维修、应急响应、客户服务、后台管理、智能监控。

翟东伟 关于停车位分享的分享

目前停车主要存在三个问题:存量缺口大、需求不平衡、流转率不足。如果把存量车位让它翻一番的话,供给量可以提高60%~70%,这就有一个“停车位的分享”问题。

赵朋 一站式停车诱导&反向寻车停车场方案

大家都知道,在商场、购物中心,如北京西单、万达这样的商场,还有大型的CBD,车主在停车的时候,停车场第一空间大,其次标志物很相似,车主在进出停车场的时候面临两个问题:进的时候不容易找到停车位,出的时候不容易找到自己的车。而通过视频图像传输技术,输入车牌号就可以搜到车辆所在位置,帮助车主找自己的爱车。同时,系统结合了车位引导功能,可以自动引导车辆进入空闲的车位,消除了车主找车位的烦恼,也降低了管理成本,提高了停车场的利用率和经济效益。

李国伟 移动互联网撬动千亿级的停车行业

移动互联网给我们的传统行业带来了巨大的影响,涉及到停车这个产业,比如查询车位、预订车位、电子支付等,确实给大家带来了便利。互联网讲究的就是开放、包容,然后共享,而“停车百事通”就是以这种开放的心态为大家提供基于互联网的停车服务。

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