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     导语纵观广东交通发展,翻天覆地的变化背后始终贯穿了“解放思想,敢于突破”这条主线,是一个伴随着思想解放、革新创造、开拓进取、实干兴邦的过程,通过解放思想、改革开放,广东交通实现了大解放、大飞跃,改革和创新为交通的发展注入源源不断的活力。
 
  发展历史
        经过30年的发展,广东交通运输成就辉煌。公路通车里程、高速公路、集装箱车辆、客货周转量等指标均居全国前列。
 
广东经济新坐标:广佛同城+三城一体化

        深圳、东莞、惠州,经济总量领先广东绝大多数城市,谈到三城一体化,交通基础设施占首要位置,而近些年政府财政预算宽余的条件下,首当其冲的便是城际轨道先行。轨道交通以绿色友好型特色成为当今交通发展的主旋律。轨道交通以绿色友好型 …[详细]

 
  发展记事

     01年,京珠高速公路甘塘至翁城段、惠河高速公路、汕头汾水关高速公路、 普宁惠来高速公路建成通车。
     02年,京珠高速粤境南段翁城至钟落谭段通车。
     03年,广惠、梅揭、揭普、惠河等高速公路建成通车,实现了中心城市通山区高速公路目标。
     04年,广云、阳茂、茂湛二期、广清北四条高速公路正式通车,宣布广东提前一年实现省会城市到地级市通高速公路的目标。
     05年,广东规划的15条出省高等级公路全部建成。
     06年,广东省委、省政府确定“建设大交通、促进大发展”的思路。
     07年9月,张德江书记对十六大以来广东交通工作取得的显著成绩给予充分肯定。

 
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  案例介绍
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  工程项目
       有关专家分析,港珠澳大桥的建设将带动粤港澳三地的旅游、房地产市场,拉动投资,虽然大桥本身的经济效益前景并不明朗,但是大桥通行后带来的综合效益前景尤为可观,将大大加快大珠三角地区经济和社会的融合.改革开放30年来,珠江的东岸发展很快,取得很大…[详细]
 
        截止至2005年6月22日,广东省高速公路联网收费系统开通以来共拆分通行记录2.11亿条,拆分金额58亿元。开通后,各高速公路粤通卡收费金额呈直线上升趋势。2005年1月份广东省各高速公路使用粤通卡交费的金额达到3500万元,2月份更达到4569万元,增长30%…[详细]
 
        深圳将加快东部通道、沿江高速等港深间基础设施建设,完善两地口岸交通设施,建成深港一体化交通体系。重点加强深港台空运合作,完善深港机场客运服务产品,抓紧与香港机管局签订货运业务合作协议;以国家向香港开放更多“自由行”城市为契机,鼓励航空公司…[详细]
 
        “十五”期间,广东高速公路建设成就斐然。高速公路建设完成了省委、省政府提出的“三年三大步”的战略目标,总里程已达3140公里,居全国第二位,实现了跨越式发展。其中新建成通车的高速公路里程近2000公里,是“九五”以前高速公路建设里程总和的1.6倍 …[详细]



 
暖冬计划——帮助企业过冬
扩大内需4万亿交通建设重头戏
刺激内需,轨道交通大“提速”
单双号限行“行不行”
走过2008——08交通大纪事
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