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  • 从技术角度看 国内混合动力汽车推广难在哪儿?

    目前,汽车行业的一个声音是“混合动力将成为汽车动力发展的方向之一”,这种观点得到不少业界人士的认同。不过,混合动力汽车在中国一直面临难推广的挑战。问题来了,从技术角度看,推广难究竟从何而来呢?日前,上海交通大学汽车工程研究院院长许敏教授在世界汽车研究会第25次例会上给出了这样的答案。
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  • 未来100年改变世界? 人工智能正在成为新的时代动力

    正如电力在过去一个世纪里改变了工业的运行方式那样,人工智能将在未来100年里大幅改变社会。AI正被整合应用到家用机器人、机器人出租车以及心理健康聊天机器人中。一家创业公司正在利用AI技术开发机器人,让它们更接近人类的智能水平。AI本身已经进入到人们的日常生活中,比如为数字助理Siri和Alexa的大脑提供动力。它让消费者能够更准确、更高效地在网上购物和搜索,以及执行其他人们认为理所当然的任务。
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  • 共享经济:有“规矩”才能有未来

    火爆一时的共享经济正处在发展的十字路口。一方面,共享经济市场规模巨大,参与者、受益者众多;另一方面,则是各种“奇葩”共享,市场乱象层出不穷,消费者和创业者得不到合法权益的有效保障。面对此种行业现状,唯有真正立起法律的“规矩”,共享经济才有广阔的发展未来。
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  • 网约车新政一周年:大量网约车安全行走在“灰色地带”

    《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》自2016年11月1日起施行已满一年,不过相比破局之初,现在的点赞声却并不强烈,各种网约车问题也是层出不穷。
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  • 我国城轨交通智能化将催生新业态

    近来,株洲神农大道上的试运行的智能轨道快运系统,正不断引来全国媒体的关注。这一不依赖钢轨行驶的系统,还仅是株洲当地城市轨道交通城项目的一部分,也只是中国城市轨道交通爆发式增长的缩影。
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  • 如何评价李开复”未来论坛”演讲中对无人驾驶的观点

    前几天,李开复在“未来论坛”上发表了演讲。“未来交通最大的阻碍就是人类自己”、“无人驾驶必须一次到位,没有所谓的人机协同驾驶”、“科技不要被道德束缚”等等。
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  • 城市准备不足陷困局 共享单车“死结”并非无解

    ​共享单车给城市带来了很大便利,但是乱停乱放,就像双刃剑一样深深刺痛了城市,慢车道、绿化带、街边角落里,到处都有乱停乱放的单车,各大城市地铁出口尤其淤积严重。对此,前不久来宁参加南京“软博会”高峰论坛的摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平,有独到见解。
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  • 人工智能重塑汽车业

    “加快建设制造强国,加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”在十九大报告中,这段对加快建设制造强国提出的要求,值得每个汽车人仔细研究和深刻思考。
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  • 通过十九大搜索数据解读社会现象

    今天,十九大圆满结束,关于十九大内容的解读已经有许多,今天我们就从数据方面来了解一下十九大,看看其中隐藏了些什么样的讯息。
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  • 高通转战汽车市场 志在取得一席之地

    高通(Qualcomm)收购恩智浦(NXP Semiconductor)计划虽然传出后者股东有意调高收购价码的插曲,但高通仍信心满满,预期年底前交易会顺利完成,为高通征服汽车市场铺路。
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