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<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel xmlns:cfi="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005/internal" cfi:lastdownloaderror="None"><title cf:type="text">智能交通网</title><link>http://www.21its.com/</link><description>智能交通网是中国智能交通领域权威咨询、资讯传媒,提供智能交通产品、最前沿的行业资讯、智能交通企业信息、智能交通供应、求购信息、智能交通企业资料、智能交通项目分析、市场分析与研究,介绍各国现代智能交通管理理念、运作模式及技术产品,为国内外智能交通行业提供信息交流平台。发布有关中国智能交通市场发展现状及趋势的分析及评论,服务于全球智能交通品牌进入中国智能交通市场；面向全球市场,推广本土企业及产品,帮助国内企业步入国际化市场。</description><language>zh-CN</language><lastBuildDate>Mon, 06 Feb 2012 07:18:30 GMT</lastBuildDate><atom:updated>2012-18-06T03:02:06Z</atom:updated><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 07:18:30 GMT</pubDate><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">厂商搜索-北京华诺铭科电子科技中心</title><link>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020414381106700</link><author>北京华诺铭科电子科技中心</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>北京华诺铭科电子科技中心</atom:name></atom:author><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 06:38:11 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sat, 04 Feb 2012 06:38:11 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sat, 04 Feb 2012 06:38:11 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020414381106700</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020414381106700</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020414381106700</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">0</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020414381106700</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020414381106700</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">主营：USB开发板、ZIGBEE开发板、FPGA开发板、DSP开发板、MSP430单片机开发板、51单片机开发板、PCI总线开发板、USB模块、ZIGBEE模块、摄像头模块、超声波模块、红外开关、机器人配件、传感器、各种元器件等等！
另外：承接USB、ZIGBEE、FPGA等各种开发项目
网址：http://www.huanor.com
地址：北京市海淀区中关村大街28-1号中海园电子市场地下一层BF-198
联系人：刘小姐
电话：010-82534219
QQ:871001268
Email:huanor_sales@hotmail.com</description><cfi:id>1</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sat, 04 Feb 2012 06:38:11 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">厂商搜索-深圳市来吉智能科技有限公司</title><link>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020317065708918</link><author>深圳市来吉智能科技有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>深圳市来吉智能科技有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 09:06:57 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 03 Feb 2012 09:06:57 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 03 Feb 2012 09:06:57 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020317065708918</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020317065708918</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020317065708918</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">1</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020317065708918</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012020317065708918</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">深圳市来吉智能科技有限公司是一家专业从事设计开发、生产销售非接触智能卡应用系统及配套设备的高新技术企业，公司成立于2003年5月，其前身为“深圳市来吉电子科技有限公司”，于2005年5月改名为“深圳市来吉智能科技有限公司”，公司拥有独立的知识产权，多项产品和技术获国家专利，其中有三项为国家发明专利。
产品线覆盖智能小区和企事业一卡通，智能电梯管理系统、智能立体车库管理系统、智能通道管理系统、RFID邮政、物流监管系统等各个与非接触智能卡相关的领域，还涉及人体生物识别技术等。
公司技术力量雄厚，拥有一支由博士、硕士及工程师组成的高素质的专业研发队伍，具有完整的系统硬件、软件开发及配套设备的生产能力，可根据客户的需求提供系统全面、完善及个性化的解决方案。
我公司有近十年的设计开发和生产服务经验，自主研发的各类智能管理系统及产品以其先进的技术、超凡的功能、绝佳的稳定性、时尚的外观、极高的性价比，广泛的应用于政府、机关、大型厂矿、部队、高等院校、银行及各类智能小区，其产品备受各类用户青睐。
公司有销售、服务体系遍布全国的各个省会城市，并且已经发展了五家分公司——广州来吉、杭州来吉、上海来吉、北京来吉、山东来吉，可为全国的客户提供高效、快捷的服务
 专注技术，服务客户，成就价值，分享成功</description><cfi:id>2</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Fri, 03 Feb 2012 09:06:57 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">厂商搜索-北京川速微波科技有限公司</title><link>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012013111231503526</link><author>北京川速微波科技有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>北京川速微波科技有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Tue, 31 Jan 2012 03:23:15 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 31 Jan 2012 03:23:15 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 31 Jan 2012 03:23:15 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012013111231503526</guid><wfw:comment 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cf:type="text">厂商搜索-深圳市海川智能科技有限公司</title><link>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012011309065902851</link><author>深圳市海川智能科技有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>深圳市海川智能科技有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Fri, 13 Jan 2012 01:06:59 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 13 Jan 2012 01:06:59 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 13 Jan 2012 01:06:59 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012011309065902851</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012011309065902851</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012011309065902851</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">4</slash:comment><wfw:commentRss 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xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>北京余特封口机械有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 05:28:37 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 08 Jan 2012 05:28:37 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 08 Jan 2012 05:28:37 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012010813283704171</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012010813283704171</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012010813283704171</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">5</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2012010813283704171</wfw:commentRss><trackback:ping 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cf:type="html">交通设施网(www.29jt.com)由西安天畅交通设施有限责任公司创办，是一家专业从事道路交通安全设施、停车场安全设施、智能道闸收费管理系统、高速公路安全设施等交通设施产品的设计，施工，生产和销售的综合性专业实体。公司一直秉承服务交通安全事业，以高质量，低价格，长期服务于道路、市政交通、生活小区、停车场（库）、商场、酒店、工厂等。我们拥有一批具备专业知识的业务经营团队和精良专业的施工队伍，赢得了客户的高度信任和好评，将竭诚为您提供最专业的服务和最好的产品！</description><cfi:id>7</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sat, 07 Jan 2012 08:19:25 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">厂商搜索-广州市凯茂信息技术有限公司</title><link>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122913450901175</link><author>广州市凯茂信息技术有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>广州市凯茂信息技术有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Thu, 29 Dec 2011 05:45:09 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 29 Dec 2011 05:45:09 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 29 Dec 2011 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     公司拥有来自北京、四川、浙江的高素质視頻檢測专业研发团队，致力于符合市场需求的智能交通产品开发与研究，并已相继研发出高清、标清指挥中心自动抓拍系统、无线高带宽传输、高清闯红灯电子警察系统、高清治安卡口系统、高清交通事件检测系统、高清车牌识别仪、视频车辆检测系统、高清道路监控系统等一系列适合交通领域应用的产品。系列产品均通过了国家相关权威机构的检测，在市场得到了广泛的推广应用，客户反馈良好。
      同时，公司还积极参与大型智能交通项目的系统规划与设计，为交通信息采集、交通信号单点或区域自适应控制、城市路口及出入口车辆检测与管理等提供完善的系统解决方案。
面对蓬勃发展的中国安防和交通市场，凯茂信息（KAMAO）将充分发挥自身的技术与资源优势，研发出更多满足当今和未来发展需求的智能交通产品，一如既往地以负责任及持续创新的精神，不断为广大客户提供性能卓越的产品、可靠周到的服务。</description><cfi:id>8</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 29 Dec 2011 05:45:09 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">厂商搜索-北京中电兴发科技有限公司</title><link>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122811043004435</link><author>北京中电兴发科技有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>北京中电兴发科技有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 03:04:30 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Wed, 28 Dec 2011 03:04:30 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Wed, 28 Dec 2011 03:04:30 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122811043004435</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122811043004435</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122811043004435</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">8</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122811043004435</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122811043004435</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">北京中电兴发科技有限公司是在原电子工业部下属的中国电子器材总公司工程公司基础上改制设立，中国IT行业唯一具有七个甲级（一级）系统集成（工程承包）资质的国家级高新技术企业，一直致力于为社会管理和社会安全防控体系提供信息化、智慧化的核心技术产品、全面解决方案以及综合服务。自2007年至今，公司连续四年为国内智能化行业新增合同额和完成工程量前五名企业，荣获“计算机信息系统集成行业10强企业”、“2010全国智能化行业十大品牌企业”、2010年中国安防行业十大领先品牌”等称号。中电兴发旗下拥有SINONET（中电兴发）、FIAMM（非凡）、B&amp;W、B&amp;O（大班）、FST（瑞照）、WinnerPro（钱龙）等系列自主品牌，其中，SINONET（中电兴发）、FIAMM（非凡）为公司核心品牌。</description><cfi:id>9</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Wed, 28 Dec 2011 03:04:30 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">厂商搜索-香港大泽隆电子有限公司</title><link>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122810052503756</link><author>香港大泽隆电子有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>香港大泽隆电子有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 02:05:25 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Wed, 28 Dec 2011 02:05:25 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Wed, 28 Dec 2011 02:05:25 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122810052503756</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122810052503756</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122810052503756</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">9</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122810052503756</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/CompanyDetail.aspx?ID=2011122810052503756</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">STK YPPD IGBT HYB CAN SPI IPM PIM GTR TO-3P TO-247 TO-220 IC (LCD TV AND LED TV Y module 、Z module、Power module、IGBT module、Rectifier Bridge module、Fast recovery module),etc.. 主要品牌 IR、SANYO、SANKEN、VISHAY、WESTCODE、FUJI、SIEMENS、SEMIKRON、EUPEC、ABB、DYNEX、MITSUBISHI、SHINDENGEN、Nihon Inte、POWERSEM、IXYS、SanRex、CATELEC、HITACHI、SANSHA、ATMEL、AOS、AMS、OKI、MOT、LGIT、NS、HARRIS、BB、AD、KEMET、AVX、PANASONIC、MURATA、TDK、NEC、ROHM、TOSHIBA、INFINEON、FAIRICHILD、ST、ON、ATC、NIPPON、TAIYO,etc）产品符合欧盟ROHS指令。
智能数卡器传感器和扫描传感器  手持式智能数卡器  数卡器  CN800  JC1100  JK2000   
传感器  HBCS-1100  HBCS1100  HBCS 1100 安捷伦 HP  自动化数卡器</description><cfi:id>10</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Wed, 28 Dec 2011 02:05:25 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">产品中心-三旺通信IES1024-12F非网管型工业以太网交换机</title><link>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020614373409904</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 06:37:34 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 06:37:34 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 06:37:34 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020614373409904</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020614373409904</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020614373409904</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">10</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020614373409904</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020614373409904</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　IES1024-12F非网管型&lt;A href="http://www.3onedata.com.cn/cn/home/index.php"&gt;工业以太网交换机&lt;/A&gt;是一款专为电力行业设计的以太网交换机，本产品支持12个以太网端口（RJ45）和12个100M光口（接口可选），采用无风扇、低功耗设计，工作性能更加稳定。产品符合FCC、CE标准，-20～60℃的工作温度范围能够适应恶劣的工作环境，满足工业现场的需求，能为电力行业用户的以太网设备连接提供可靠的、经济的解决方案。&lt;BR&gt;　&lt;STRONG&gt;　特点：&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　支持12个RJ45以太网口和12个光口（SC/ST/FC接口） &lt;BR&gt;　　支持IEEE802.3/802.3u/802.3x存储和转发交换方式 &lt;BR&gt;　　10/100M，全/半双工，MDI/MDI-X自适应 &lt;BR&gt;　　广播风暴屏蔽 &lt;BR&gt;　　DC110～220V或AC100～240V三位端子电源输入 &lt;BR&gt;　　无风扇、低功耗、工业4级设计 &lt;BR&gt;　　IP30防护等级，金属外壳、19英寸标准机架式安装 &lt;BR&gt;　　-20～60℃工作温度范</description><cfi:id>11</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 06:37:34 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">产品中心-川速微波 CSR－IR 系列超速管理用双向微波测速雷达</title><link>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210423104562</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 02 Feb 2012 02:42:31 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 02 Feb 2012 02:42:31 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 02 Feb 2012 02:42:31 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210423104562</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210423104562</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210423104562</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">11</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210423104562</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210423104562</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　&lt;STRONG&gt;　&lt;/STRONG&gt;&lt;STRONG&gt;天线类型&lt;/STRONG&gt;：平板型微带阵列天线&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;工作频率&lt;/STRONG&gt;：24.15GHz&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;频率偏离误差&lt;/STRONG&gt;：≤ ±45 MHz&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;窄波束&lt;/STRONG&gt;：天线波束宽度22°×4.5°&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;工作温度范围&lt;/STRONG&gt;：－20℃～＋60℃&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;速度误差&lt;/STRONG&gt; ：≤±1 km/h（速度 10 ～ 240km/h）&lt;BR&gt;　&lt;STRONG&gt;　雷达定位车辆的一致性&lt;/STRONG&gt;：≤ ± 1 m （@双向 4 车道）&amp;nbsp; &lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;反应时间&lt;/STRONG&gt;：26ms&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;方向信息&lt;/STRONG&gt;：有&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;电源&lt;/STRONG&gt;：12VDC&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;功耗&lt;/STRONG&gt;：～ 2.5 瓦&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;尺寸&lt;</description><cfi:id>12</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 02 Feb 2012 02:42:31 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">产品中心-川速微波 CSR-IN（原K28）系列公路卡口管理用微波测速雷达</title><link>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210375504456</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 02 Feb 2012 02:37:55 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 02 Feb 2012 02:37:55 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 02 Feb 2012 02:37:55 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210375504456</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210375504456</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210375504456</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">12</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210375504456</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210375504456</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;STRONG&gt;　　天线类型&lt;/STRONG&gt;：平板型微带阵列天线&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;工作频率&lt;/STRONG&gt;：24.15GHz&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;频率偏离误差&lt;/STRONG&gt;：≤ ±45 MHz&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;窄波束&lt;/STRONG&gt;：天线波束宽度5.5°×4.5°&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;工作温度范围&lt;/STRONG&gt;：－20℃～＋60℃&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;速度误差&lt;/STRONG&gt; ：≤±1 km/h（速度 10 ～ 240km/h）&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;雷达定位车辆的一致性&lt;/STRONG&gt;：≤ ± 1.5m （测速距离 @ 20 m）; &lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;反应时间&lt;/STRONG&gt;：26ms&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;方向信息&lt;/STRONG&gt;：无&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;电源&lt;/STRONG&gt;：12VDC&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;功耗&lt;/STRONG&gt;：～ 2.5 瓦&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;尺寸&lt;/STRONG&gt;：208mm×172mm×44mm （含背架）&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;特色&lt;/STRONG&gt;：</description><cfi:id>13</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 02 Feb 2012 02:37:55 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">产品中心-川速微波 CSR－IX 系列车载电子警察用微波测速雷达</title><link>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210335504354</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 02 Feb 2012 02:33:55 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 02 Feb 2012 02:33:55 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 02 Feb 2012 02:33:55 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210335504354</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210335504354</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210335504354</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">13</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210335504354</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210335504354</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　&lt;STRONG&gt;天线类型&lt;/STRONG&gt;：平板型微带阵列天线&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;工作频率&lt;/STRONG&gt;：24.</description><cfi:id>14</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 02 Feb 2012 02:33:55 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">产品中心-川速微波 CSR-IK 系列公路卡口管理用微波测速雷达</title><link>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210153703894</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 02 Feb 2012 02:15:37 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 02 Feb 2012 02:15:37 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 02 Feb 2012 02:15:37 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210153703894</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210153703894</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210153703894</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">14</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210153703894</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012020210153703894</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　&lt;STRONG&gt;天线类型&lt;/STRONG&gt;：平板型微带阵列天线&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;工作频率&lt;/STRONG&gt;：24.15GHz&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;频率偏离误差&lt;/STRONG&gt;：≤ ±45 MHz&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;窄波束&lt;/STRONG&gt;：天线波束宽度7°×6°&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;工作温度范围&lt;/STRONG&gt;：－20℃～＋60℃&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;速度误差&lt;/STRONG&gt;：≤±1 km/h（速度 10 ～ 240km/h）&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;雷达定位车辆的一致性&lt;/STRONG&gt;：≤ ± 1.5 m （测速距离 @ 16m）&amp;nbsp; &lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;反应时间&lt;/STRONG&gt;：26ms&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;方向信息&lt;/STRONG&gt;：无&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;电源&lt;/STRONG&gt;：12VDC&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;功耗&lt;/STRONG&gt;：～ 2.5 瓦&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;尺寸&lt;/STRONG&gt;：153mm×13</description><cfi:id>15</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 02 Feb 2012 02:15:37 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">产品中心-三旺通信IES1016L工业以太网交换机</title><link>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011516221507061</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Sun, 15 Jan 2012 08:22:15 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 15 Jan 2012 08:22:15 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 15 Jan 2012 08:22:15 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011516221507061</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011516221507061</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011516221507061</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">15</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011516221507061</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011516221507061</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　IES1016L非网管型工业以太网交换机是一款专为电力行业设计的以太网交换机，本产品支持16个以太网端口（RJ45），采用无风扇、低功耗设计，工作性能更加稳定。产品符合FCC、CE标准，-10～60℃的工作温度范围能够适应恶劣的工作环境，满足工业现场的需求，.能为电力行业用户的以太网设备连接提供可靠的、经济的解决方案。&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;　　&lt;STRONG&gt;特点：&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　支持IEEE802.3/802.3u/802.3x存储转发交换机方式 &lt;BR&gt;　　10/100M，全/半双工，MDI/MDI-X自适应 &lt;BR&gt;　　广播风暴屏蔽 &lt;BR&gt;　　DC110～220V或AC100～240V三位端子电源输入 &lt;BR&gt;　　无风扇、低功耗设计 &lt;BR&gt;　　IP30防护等级，金属外壳、19英寸标准机架式安装&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;技术 &lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　标准：IEEE802.3、IEEE802.3u、IEEE802.3x&lt;BR&gt;　　流量控制：IEEE802.3x流控、背压流控&lt;BR&gt;　　MAC地址表大小：8K &lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;接口 &lt;BR&gt;&lt;</description><cfi:id>16</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sun, 15 Jan 2012 08:22:15 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">产品中心-车载DVR（新）</title><link>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011012092403520</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 04:09:24 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 10 Jan 2012 04:09:24 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 10 Jan 2012 04:09:24 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011012092403520</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011012092403520</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011012092403520</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">16</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011012092403520</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011012092403520</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;　　主要功能 　&lt;/STRONG&gt;　&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;BR&gt;　　1.视频功能： 采用 H.264视频压缩技术，实现4路图像实时监控，定时记录、事件记录，报警记录功能，图像分辨率D1/Half D1/CIF可选 ；&lt;BR&gt;　　2.双SD卡存储： 采用双卡大容量SD存储图像，强力纠错功能，适应车载环境视频和数据文件的安全； &lt;BR&gt;　　3.图像视频传输功能： 通过3G无线网络可以实时传输监控视频，双码流传输，速率可调；可以上传抓拍和报警图片； &lt;BR&gt;　　4.多媒体分析功能： 采用多媒体行驶记录分析软件，可以实现4路图像同步回放，条件回放、剪辑存储、字符叠加、地理信息和行驶记录叠加功能，事件分析和记录提取功能； &lt;BR&gt;　　5.车辆&lt;a href="http://www.21its.com/NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621174200026" target=_blank title="GPS"&gt;GPS&lt;/a&gt;监控功能： 发生紧急情况时，按住紧急按键3秒钟以上，调度监控中心就会收到该报警信息； &lt;BR&gt;　　6.信号检</description><cfi:id>17</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 10 Jan 2012 04:09:24 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">产品中心-卫星定位汽车行驶记录仪（部标机）</title><link>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010190002599</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 02:19:00 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 10 Jan 2012 02:19:00 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 10 Jan 2012 02:19:00 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010190002599</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010190002599</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010190002599</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">17</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010190002599</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010190002599</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;&lt;SPAN class=STYLE8&gt;&lt;STRONG&gt;　　主要功能&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　1.汽车黑匣子功能：包括车辆自检功能、车辆状态信息、驾驶员信息、行驶数据、事故疑点、超速提醒、疲劳行驶提醒、区域提醒、路线偏离提醒、电瓶欠压提醒、断电提醒、超时停车提醒、终端故障提醒&lt;BR&gt;　　2.实时定位跟踪 ：按照设定的时间间隔、指定的时刻点或者距离间隔，让卫星定位系统车载终端上报位置等信息; 实时日期；以时、分、秒方式记录实时时钟&lt;BR&gt;　　3.区域限速 ：在某些区域规定车辆的行驶速度，一旦超过立即上报超速报警数据&lt;BR&gt;　　4.越界报警（电子围栏）：调度监控中心设定一些区域，当车辆进入或离开该区域的时候上报该位置信息并报警&lt;BR&gt;　　5.轨迹回放 ：在数据中心服务器上保存车辆一段时间来的行驶数据、位置等信息，可查询回放&lt;BR&gt;　　6.紧急报警 ：发生紧急情况时，按住紧急按键3秒钟以上，调度监控中心就会收到该报警信息&lt;BR&gt;　　7.远程断油断电：在必要的时候，可通过调度监控中心给车辆发送断油断电指令，让车辆无法开动&lt;BR&gt;　　8.信息调度 ：直接将中心下发的信息显示在调度屏上。并</description><cfi:id>18</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 10 Jan 2012 02:19:00 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">产品中心-GPS追踪器</title><link>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010083402543</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 02:08:34 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 10 Jan 2012 02:08:34 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 10 Jan 2012 02:08:34 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010083402543</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010083402543</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010083402543</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">18</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010083402543</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011010083402543</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　&lt;STRONG&gt;产品特点&amp;nbsp; &lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　使用&lt;a href="http://www.21its.com/NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621174200026" target=_blank title="GPS"&gt;GPS&lt;/a&gt;模块定位， 精度大大高于GSM定位；&lt;BR&gt;　　1.&lt;a href="http://www.21its.com/NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621173300025" target=_blank title="通信"&gt;通信&lt;/a&gt;方式支持TCP/UDP，支持短信，GPRS，可选CDMA和3G；&lt;BR&gt;　　2.全球通用；支持3频段与4频段， GSM 850/900/1800/1900 MHz（客户可选）；&lt;BR&gt;　　3.使用 SiRF III &lt;a href="http://www.21its.com/NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621174200026" target=_blank title="</description><cfi:id>19</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 10 Jan 2012 02:08:34 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">产品中心-车载GPS终端基础型</title><link>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011009515902420</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 01:51:59 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 10 Jan 2012 01:51:59 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 10 Jan 2012 01:51:59 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011009515902420</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011009515902420</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011009515902420</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">19</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011009515902420</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProductDetail.aspx?ID=2012011009515902420</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　&lt;STRONG&gt;主要功能&lt;/STRONG&gt; 　&lt;BR&gt;　　实时定位： 按照设定的时间间隔、指定的时刻点或者距离间隔，让车载终端上报位置、速度、方向等信息；&lt;BR&gt;　　轨迹回放： 在数据中心服务器上保存车辆一段时间来的行驶数据、位置等信息，可查询回放； &lt;BR&gt;　　超速报警： 当车辆速度超过预先设定限速值时，就会主动上报超速报警数据； &lt;BR&gt;　　区域报警： 调度监控中心可设定一定区域，当车辆进入或离开该区域的时候上报该位置信息并报警； &lt;BR&gt;　　紧急报警： 发生紧急情况时，按住紧急按键3秒钟以上，调度监控中心就会收到该报警信息； &lt;BR&gt;　　断油断电： 在必要的时候，可通过调度监控中心给车辆发送断油断电指令，让车辆无法开动；&lt;/P&gt;</description><cfi:id>20</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 10 Jan 2012 01:51:59 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">新闻中心-贵州高速公路逾2000公里 今年将完成交通投资843亿元</title><link>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609152404030</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 01:15:24 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:15:24 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:15:24 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609152404030</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609152404030</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609152404030</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">20</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609152404030</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609152404030</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　记者今日从贵州省政府获悉：作为全国唯一无平原支撑的省份，贵州省的高速公路通车里程达到2023公里，目前已形成以省会贵阳为中心的“十字形”高速公路网。&lt;BR&gt;　　据悉，2011年贵州省共完成交通投资700亿元，新增高速公路通车里程516公里，新开工613公里，在建2680公里。新增10个县通高速公路，全省通高速公路的县从2010年的37个增加到47个。&lt;BR&gt;　　2012年，贵州省预计将完成交通投资843亿元，新增高速公路通车里程600公里，确保县县通高速公路项目全部开工，为“十二五”基本实现县县通高速公路的目标奠定了基础。&lt;BR&gt;来源：人民日报&lt;/P&gt;</description><cfi:id>21</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 01:15:24 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">新闻中心-湖北荆州打造一小时交通圈</title><link>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609134503994</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 01:13:45 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:13:45 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:13:45 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609134503994</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609134503994</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609134503994</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">21</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609134503994</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609134503994</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　今年，荆州市交通固定资产投资将突破65亿元，规划的七大工程全面开工。&lt;BR&gt;　　交通壮腰是荆州壮腰的基础。今年，荆州将续建江南高速、洪监高速和荆监一级公路，完成二级公路改造150公里、国省道大修100公里、县乡道改造233公里、通村公路600公里，完成港航项目投资10亿元。按“十二五”时期交通总投资972亿元的规划，荆州到各县市将形成一小时交通圈。&lt;BR&gt;来源：湖北日报&lt;/P&gt;</description><cfi:id>22</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 01:13:45 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">新闻中心-山东青岛“两跨四环”“三纵四横”构建交通网</title><link>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608465103690</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:46:51 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:46:51 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:46:51 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608465103690</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608465103690</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608465103690</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">22</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608465103690</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608465103690</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　两跨：海湾大桥和海底隧道&lt;BR&gt;　　四环：胶州湾高速为快速环路，双高路-火炬大道及延伸段-黄岛珠宋路共同构成主干路内环，正阳路及延伸线为主干路中环，204国道环湾段为外环&lt;BR&gt;　　三纵：胶州湾高速市区段及其延长线、重庆路快速路和青银高速市区段&lt;BR&gt;　　四横：东西快速路、杭鞍快速路、大桥青岛端接线和仙山路快速路&lt;BR&gt;　　记者从山东青岛市发改委了解到，去年以来，青岛市重大基础设施建设取得突破性进展，“两跨四环”的环湾路网体系已基本呈现，“三纵四横”城市快速路网初现雏形，青岛正式迎来桥隧时代。&lt;BR&gt;　　环湾大道建成通车。环湾大道南起杭鞍快速路，中部与海湾大桥李村河互通立交相交，北经双埠立交与双元公路相接，全长约15.60公里，2010年9月主线通车，去年7月双埠立交投入使用。&lt;BR&gt;　　青岛胶州湾大桥通车运营。这是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，总投资近百亿元。去年6月通车后，青岛至黄岛的路程缩短近30公里，青岛的行政区域首次形成了“一小时经济圈”。&lt;BR&gt;　　青岛胶州湾隧道全线通车运营。胶州湾隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，隧道全长7.808公里，项目</description><cfi:id>23</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 00:46:51 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">新闻中心-宁夏银川快速公交系统确定规划两条线</title><link>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608460603678</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:46:06 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:46:06 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:46:06 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608460603678</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608460603678</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608460603678</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">23</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608460603678</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608460603678</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　昨日，记者从银川市交通局获悉，负责银川市BRT设计的东南大学设计团队已经抵达银川，开始了BRT线路规划和设计工作，预计该项工作将在2月底完成，BRT项目将在3月初开工建设。据银川市交通局运输管理处主管王天山介绍，BRT规划为两条线，东西线初步规划西起火车站，东至燕鸽湖基地，南北线北起德胜工业园区，南至望远工业园区。&lt;BR&gt;　　BRT是Bus Rapid Transit的缩写，译为“快速公交系统”，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。&lt;BR&gt;　　和传统公交系统相比，BRT主要特点是专有路权保障车速，大容量运输保证效率。目前，中国的杭州、广州、北京、常州等城市已经建成并投入使用了BRT系统。在西北地区，乌鲁木齐BRT系统已经投入了使用，兰州的BRT系统也正在建设。&lt;BR&gt;　　为了建设BRT，去年底，银川市委常委、副市长马凯曾带队到北京、常州等地考察。考察团认为</description><cfi:id>24</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 00:46:06 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">新闻中心-关积珍：中国智能交通最怕人“捣乱”</title><link>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608420803642</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:42:08 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:42:08 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:42:08 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608420803642</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608420803642</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608420803642</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">24</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608420803642</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608420803642</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　20世纪90年代初，关积珍是北方交通大学的一名教师。1999年，他创立了北京四通智能交通系统集成有限公司。他的公司曾为2008年北京奥运会、新中国60周年大庆等提供智能交通系统技术支持。不过，在他看来最有意义的，是北京交通发展研究中心官网上每天发布的交通拥堵指数，那正是他所提出的城市交通指数理论在北京实际应用的成果。他希望，有一天市民出门前也看看这个指数，就像看空气污染指数一样。1月6日，关积珍接受了记者的专访，介绍了“智能交通”在我国的发展情况。&lt;BR&gt;　&lt;STRONG&gt;　拥堵已向中等城市扩散&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　可以说，关积珍投身智能交通的这十几年，正是智能交通在中国发展的时期。20世纪90年代，我国出现人群集中涌进大城市的现象，同时，机动车在城市中逐渐多起来，交通拥堵越来越频繁。欧洲、美国、日本等地区早在三四十年前就遭遇这个问题，所以它们更早地开发了“智能交通”技术。1997年，我国交通运输学者开始探讨如何将“智能交通”运用到中国。2000年，中国政府正式推动智能交通系统(Intelligent Transport System，简称ITS)的搭建。&lt;BR&gt;　　</description><cfi:id>25</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 00:42:08 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">新闻中心-福建厦门打造半小时交通圈 欲成全国性综合交通枢纽</title><link>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608355503577</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:35:55 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:35:55 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:35:55 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608355503577</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608355503577</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608355503577</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">25</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608355503577</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608355503577</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　厦成高速、厦安高速、新机场、第二东西通道、厦漳跨海通道、八一大道……厦门路桥建设集团在建或筹建的项目，均是《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》中的重点基础设施项目。路桥集团昨日表示，今年，将加快推进重点项目建设进展与前期工作，按照构建岛内外一体化交通体系的要求，加快完善连接岛内外之间的交通体系，打造市域内“半小时交通圈”。&lt;BR&gt;　　路桥集团介绍，当前，正值海西建设和厦门加快推进岛内外一体化建设的关键时期，也是集团深化改革和加快转变经济发展方式的攻坚时期。《总体方案》明确指出，除积极构建厦门市交通网络，还将加快建设服务于开放型经济的现代化基础设施和对外通道，规划建设对台和对外区域通道，全面融入海峡西岸交通网络。&lt;BR&gt;　　据悉，厦成高速青礁互通将在年底通车，该立交连接厦漳跨海大桥，为福建省最大互通立交，除满足厦漳两城车辆往来外，也是东南国际航运中心货物运输的重要通路。在厦安高速方面，今年年中，这条高速有望通车，目前几大重点项目已经开始扫尾施工。&lt;BR&gt;　　厦门将在未来建设成为全国性综合交通枢纽，需要交通基础设施适度超前，交通引导城市发展。路桥集团今年将加快推进第</description><cfi:id>26</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 00:35:55 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">新闻中心-江苏常州武进交通今年投16亿 实施三大类29个工程</title><link>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608345503564</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:34:55 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:34:55 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:34:55 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608345503564</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608345503564</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608345503564</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">26</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608345503564</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608345503564</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;&amp;nbsp;　　记者4日从武进区交通部门获悉，武进今年将实施公路工程、航道工程、场站工程3大类29个交通基础设施建设项目，总投入将达到16亿元，继续保持历史高位。&lt;BR&gt;　　一是将重点升级区域路网结构。快速对接苏锡常，融入大交通格局，配合完成常溧高速枢纽前期工作；加速与周边县市的无缝对接，完成环湖西路、武澄西路一期的新建、扩建和改建，启动武澄西路二期的改建；全面完成环湖东路及武进大道西延工程、南环线、朝阳路等一批地方干线公路的改造；全面完成戚横公路改线、湟村公路改线、凤苑路、老武宜路、前潘线、叶家码头桥跨铁路桥等地方一般公路项目，完成广电东路改造主体工程，启动新堂路、工业大道延伸的建设工作；完成对延政西路等13条道路的环境综合整治和滆湖互通等9个道口的城乡绿化提升。尤其凸显为民惠民，实施100公里主干道路灯亮化工程，新建改造农路30公里、农桥40座。&lt;BR&gt;　　二是将加强水运航道建设。运河西段前期工作在资金保障的情况下，将在4月底全部完成；锡溧漕河二期工程洛阳段前期工作将在4月底全部完成，驳岸工程年内完成，桥梁工程在2013年6月份完成；孟津河（常溧线）整治9公里专项养护工程及牛</description><cfi:id>27</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 00:34:55 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">新闻中心-四川成都将启动二环“两快”建设 全线开行大容量快速公交</title><link>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608265803501</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 00:26:58 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:26:58 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 00:26:58 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608265803501</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608265803501</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608265803501</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">27</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608265803501</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020608265803501</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　据了解，今年一季度，成都将启动二环路“两快”——即快速路和大容量快速公交工程(类BRT系统)的建设。二环路全线开行大容量快速公交后，跑完一个圈，预计只需要40分钟，比现在常规环线公交所花费的2个小时节约1个多小时的时间。&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG src="../UploadFiles/news/ImageWater_2012020608255203485.jpg"&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;快速公交高架路上跑&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;实施类BRT系统 40分钟跑完二环&lt;/STRONG&gt; &lt;BR&gt;　　成都市二环路全长约28公里，假如实施大容量快速公交，与广州不同的是，将只有该系统专用的大容量车在上面跑，没有普通公交车进入，所以时速更快，效率更高，预计一辆车在运营状态下跑完全程只需要40分钟左右；而现在开行的二环路环线公交跑完全程所需时间是2小时左右。&lt;BR&gt;来源：成都日报 &lt;/P&gt;</description><cfi:id>28</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 00:26:58 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">新闻中心-四川罗江县公安局智能交通系统交通诱导屏、环境监测屏采购公开招标公告</title><link>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609074103924</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 16:00:00 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 05 Feb 2012 16:00:00 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 05 Feb 2012 16:00:00 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609074103924</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609074103924</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609074103924</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">28</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609074103924</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609074103924</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　采购公告标题：罗江县公安局智能交通系统交通诱导屏、环境监测屏采购公开招标公告 &lt;BR&gt;　　采购项目名称：罗江县公安局智能交通系统交通诱导屏、环境监测屏采购 &lt;BR&gt;　　预审公告：无 &lt;BR&gt;　　采购方式：公开招标 &lt;BR&gt;　　招标编号：LJZC[2011] 19-2号 &lt;BR&gt;　　公告日期：2012年1月30日10时33分 &lt;BR&gt;　　行政区划：德阳市－罗江县 采购包个数： 1个 &lt;BR&gt;　　采 购 人：罗江县公安局 &lt;BR&gt;　　更正公告： 无 &lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;一、供应商资格要求：&lt;/STRONG&gt; &lt;BR&gt;　　1、在中国境内注册，注册资金达100万元及以上，并具有独立法人资格的合法企业； &lt;BR&gt;　　2、非产品制造商，提供主要产品(LED显示屏) 原厂代理针对此项目的授权书；&lt;BR&gt;　　3、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；&lt;BR&gt;　　4、具有履行合同所必须的设备和专业技术能力；&lt;BR&gt;　　5、具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；&lt;BR&gt;　　6、参加本次政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法违规记录。 &lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;二、标书发售</description><cfi:id>29</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sun, 05 Feb 2012 16:00:00 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">新闻中心-湖南常德紫菱中路-朝阳路等4个交叉路口智能交通管理设施建设工程招标公告</title><link>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609174904066</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 16:00:00 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 05 Feb 2012 16:00:00 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 05 Feb 2012 16:00:00 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609174904066</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609174904066</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609174904066</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">29</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609174904066</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/NewsDetail.aspx?ID=2012020609174904066</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　常德工程招标代理有限公司受常德市交警支队的委托，对紫菱路等智能交通管理设施建设工程进行国内公开招标，现邀请合格的投标方参加投标。&lt;BR&gt;　&lt;STRONG&gt;　一、招标文件编号：&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　CD2011-167&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;二、项目名称：&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;　　紫菱中路-朝阳路等4个交叉路口智能交通管理设施建设工程&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;三、招标内容：&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　紫菱中路-朝阳路等4个交叉路口智能交通管理设备采购及安装服务 &lt;BR&gt;　　详细技术参数及要求见招标文件第三章《系统功能、产品技术参数及要求》。&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;四、招标方式：&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　国内公开招标&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;五、对投标方的资格要求：&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　1、须在中华人民共和国境内注册具有独立的法人资格，注册资金1000万元及以上，&lt;BR&gt;　　且能提供年检合格的《营业执照》；&lt;BR&gt;　　2、须具有工信部颁发的《计算机信息系统集成资质证书》叁级及以上资质和省级&lt;BR&gt;　　及以上相关部门颁发的《安防工程企</description><cfi:id>30</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sun, 05 Feb 2012 16:00:00 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">热点专题-高铁进入中国</title><link>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011090116481409074</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 01 Sep 2011 08:48:14 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 01 Sep 2011 08:48:14 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 01 Sep 2011 08:48:14 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011090116481409074</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011090116481409074</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011090116481409074</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">30</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011090116481409074</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011090116481409074</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　2002年2月，天津南开大学教授刘秉镰在“京津经济一体化战略研究与建议”的课题讨论上，首次提出在在北京和天津之间建设高速铁路。&lt;BR&gt;　　2005年7月4日，京津城际铁路正式动工。整个京津城际轨道交通系统建设工程采用“两点一线”建设策略，即分为京津城际铁路、北京南站、天津站交通枢纽改造工程三大部分同步进行。&lt;BR&gt;　　2005年9月7日，京津城际铁路有限责任公司挂牌。该公司由北京铁路局、天津城市基础设施建设投资集团有限公司和北京市基础设施投资有限公司分别作为铁道部、天津市政府和北京市政府的出资者代表共同出资设立。&lt;BR&gt;　　2007年8月，路基和桥梁工程完成。2007年10月31日，完成轨道博格板铺设。2007年11月13日，开始铺设路轨。京津城际铁路全线使用的100米长钢轨全部产自攀枝花钢铁公司，总重量达27000吨，并采用500米长钢轨工地焊接施工工艺。2007年12月16日，全线路轨铺通。&lt;BR&gt;　　2007年12月19日，由中国中铁电气化局负责的电气化接触网作业施工全面展开。2008年2月2日，电气化工程完成，电网开始通电。&lt;BR&gt;　　2008年3月，京津城际铁路建设</description><cfi:id>31</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 01 Sep 2011 08:48:14 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">热点专题-高铁的概念</title><link>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011081813554203281</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 18 Aug 2011 05:55:42 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 18 Aug 2011 05:55:42 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 18 Aug 2011 05:55:42 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011081813554203281</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011081813554203281</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011081813554203281</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">31</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011081813554203281</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011081813554203281</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。中国的客运专线和城际铁路就是高速铁路。&lt;BR&gt;　　高速铁路四大优势：一是速度快。二是安全可靠。日本新干线自运营以来，几十年没有发生过列车颠覆和旅客伤亡事故，法国高速铁路10多年来始终保持安全运营的良好纪录。三是经济实惠。四是运载量大。&lt;BR&gt;　　一条四车道高速公路年运量最大不超过8000万人，一条双线高速铁路年运量可达1.6亿人。特别是高速铁路在城际间开行高密度、公交化、编组灵活的动车组列车，其载客量是公路、民航无法比拟的。2004年中国作为世界经济、地域、人口大国开始启动高速铁路计划，给世界高速铁路发展开辟了新的天地,中国高速铁路具有距离长，大多数在1000公里以上，甚至2000公里以上，并且由于大量采用高速桥梁和无砟道床等先进技术，线路基本为直线和超大半径弯道，使高速铁路实用速度达到了350公里/小时 (约合220英里/小时)；1000公里距离以上线路高速铁路动车组平均实用速度340公里/小时，而且非常平稳舒适.轮轨高速铁路实用平均速度很快</description><cfi:id>32</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 18 Aug 2011 05:55:42 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">热点专题-中国高铁的现状分布</title><link>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080814483503062</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 16:00:00 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 07 Aug 2011 16:00:00 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 07 Aug 2011 16:00:00 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080814483503062</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080814483503062</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080814483503062</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">32</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080814483503062</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080814483503062</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P align=center&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;IMG src="http://www.21its.com/UploadFiles/special/ImageWater_2011080814481403054.jpg"&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;　　京沪客运专线：北京经天津、南京至上海，全长约1318公里。另有蚌埠至合肥的合蚌客运专线之支线。 &lt;BR&gt;　　京港客运专线：北京经武汉、广州至香港，由京石客运专线、石武客运专线、武广客运专线、广深港客运专线组成，全长2260公里。 &lt;BR&gt;　　京哈客运专线：北京经承德至哈尔滨。由京沈客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成，全长约1700公里。 &lt;BR&gt;　　杭福深客运专线：杭州经宁波、温州至深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，全长约1600公里。 &lt;BR&gt;　　徐兰客运专线：徐州经郑州、西安至兰州，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1400公里。 &lt;BR&gt;　　沪昆客运专线：上海经杭州、长沙至昆明，由沪杭客运专线、杭长</description><cfi:id>33</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sun, 07 Aug 2011 16:00:00 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">热点专题-“软件区别”：人员安排上的不同</title><link>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080816514703658</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 16:00:00 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 07 Aug 2011 16:00:00 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 07 Aug 2011 16:00:00 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080816514703658</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080816514703658</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080816514703658</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">33</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080816514703658</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080816514703658</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　1、司机配班不同，但是都是单司机执乘&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;　　长距离的高铁上一般采用双司机配班，去程一个司机主要负责，回程又换班。动车上基本都只有一名司机，不是双司机配班，不过在一些长的线路上，一名司机开一段，到车站后换上另一名司机再开。&lt;BR&gt;　　事实上，在以前，铁路上都有双司机，一名正司机和一名副司机，但是在“铁路大跃进”之后，基本都变成了单司机，美其名曰，提高效率。武广高铁上尽管有双司机配班，但仍然是单司机在执乘，不存在正副司机一说。双司机执乘制度被废除也为很多人所诟病。&lt;BR&gt;　　2、检修、防患方式的差别&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;　　武广、京沪高铁每天早上正式列车开行前，双向对开确认列车，也就是不载人的空动车组列车对线路进行安全确认；每10天左右即开行安全检测车，对线路进行全面“体检”；每天夜晚利用列车停驶的时间，对线路、接触网等固定设备进行不少于4个小时的检查保养。而有关专家说，这是学习的地铁的运营经验，应该成为一个严格遵守的制度。在动车上，每晚检修的制度也存在，但是并非覆盖了全部动车。&lt;BR&gt;　　另外，不管检修的频率如何，有一个问题不可忽视，就是检修人员的技术水平、责任心究竟</description><cfi:id>34</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sun, 07 Aug 2011 16:00:00 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">热点专题-动车惨剧引发深思 交通安全路在何方</title><link>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080511010802021</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 04 Aug 2011 16:00:00 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 04 Aug 2011 16:00:00 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 04 Aug 2011 16:00:00 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080511010802021</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080511010802021</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080511010802021</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">34</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080511010802021</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080511010802021</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故，造成了特别重大人员伤亡，性质严重，损失惨重，在社会上产生了严重的负面影响，国际国内广泛关注，全国上下顿时沉浸在悲伤的情绪中。进入7月份以来，全国连续发生了6起重大事故，造成136人死亡。特别是7月22日、23日两天之内，连续发生包括造成41人死亡的京珠高速河南信阳境内卧铺客车特别重大燃烧事故和本次事故在内的2起特别重大事故，惨剧的发生不仅让人痛心，也引发了公众对高铁安全的担忧，更暴露出我国经济快速发展下各行各业安全管理存在的问题和隐患，特别是整个交通运输安全问题应该得到更多的重视和警醒。&lt;BR&gt;　　事故发生后我国政府立即启动应急救援措施并紧急召开事故调查会议，但事故已发生，惨剧已酿成！如何最大限度避免机车安全事故的发生，减少公共交通事故带来的人员伤亡损失，该如何以更到位更有利的执行措施来保障交通安全才是我们需要深思和落实的关键所在。交通部24日会议决定，交通运输部门将与公安、安监部门紧密配合，进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动，不仅要对道路运输车辆安装GPS卫星定位装置实施动态监管外，还将对全国卧铺客车实行特别监管措施，卧铺客车必</description><cfi:id>35</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 04 Aug 2011 16:00:00 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">热点专题-温州动车追尾事故已致39人遇难</title><link>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114294103693</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 06:29:41 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 01 Aug 2011 06:29:41 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 01 Aug 2011 06:29:41 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114294103693</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114294103693</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114294103693</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">35</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114294103693</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114294103693</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　7月23日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故，截至目前，受伤人数上升到210人，死亡人数上升至39人，全部身份得到确认。遇难者中有外国籍人士2人。&lt;BR&gt;　　23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。&lt;BR&gt;　　受胡锦涛总书记、温家宝总理委派，国务院副总理张德江率有关部门负责人赶赴温州，指导“7·23”动车追尾事故救援、善后处理和事故调查工作。&lt;BR&gt;　　事故发生时当地正值雷暴天气，下过暴雨。在事故现场，D301次列车的第一、第二节车厢从高架上坠落后叠在一起，最下面则露出动车的子弹头，第四节车厢像蜡烛一样直直插在地上。高架上还有两节车厢的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起，消防官兵说，这是D301次列车的第五节车厢冲进D3115次列车最后一节车厢所致。&lt;BR&gt;　　温州市长赵一德介绍，截至凌晨1时，跌落桥下的车体已经完成第一轮搜救。但是两节挤压在一起的车体里可能还有乘客，因此消防官员不顾生命危险，携带生命探测仪，用绳子吊着进入垂直吊挂着的车体中进行检测，但未发现生命迹象。</description><cfi:id>36</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 01 Aug 2011 06:29:41 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">热点专题-世界高铁发展的三次浪潮</title><link>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114234603658</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 06:23:46 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 01 Aug 2011 06:23:46 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 01 Aug 2011 06:23:46 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114234603658</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114234603658</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114234603658</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">36</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114234603658</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114234603658</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　截至目前，全球投入运营的高速铁路近2.5万公里，分布在中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、韩国及中国台湾等17个国家和地区。高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界交通业发展的重要趋势。&lt;BR&gt;　　世界高速铁路的发展历程可以划分为三个阶段，形成了三次建设高潮。&lt;BR&gt;　　第一次是在上世纪60年代至80年代末，是世界高速铁路发展的初始阶段，主要由发达国家日本、法国、意大利和德国推动了这一次建设高潮。在这期间建设并投入运营的高速铁路有：日本的东海道、山阳、东北和上越新干线；法国的东南TGV线、大西洋TGV线；意大利的罗马至佛罗伦萨线以及德国的汉诺威至维尔茨堡高速新线，高速铁路总里程达3198公里。这期间，日本建成了遍布全国的新干线网的主体结构，在技术、商业、财政以及政治上都取得了巨大的成功。&lt;BR&gt;　　第二次是在上世纪80年代末至90年代中期。由于日本等国高速铁路建设取得了巨大成就，世界各国对高速铁路投入了极大的关注并付诸实践。欧洲的法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典和英国等最为突出，1991年瑞典开</description><cfi:id>37</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 01 Aug 2011 06:23:46 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">热点专题-世界高速铁路的发展</title><link>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114215703641</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 06:21:57 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 01 Aug 2011 06:21:57 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 01 Aug 2011 06:21:57 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114215703641</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114215703641</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114215703641</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">37</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114215703641</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114215703641</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　高速铁路是一种营运速度较普通铁路更快的铁路运输方式。“高速铁路”至今在世界上仍然未有一致的定义，例如国际铁路联盟的建议是指透过改造原有线路使其设计速度达到200公里/小时，或新建线路的设计速度达到250公里/小时以上。于1964年开通的日本东海道新干线，是世界上第一个商业营运速度达到时速200公里以上的高速铁路系统。高速铁路是一个高科技的集成系统，除了需要在列车的营运速度达到一定标准外，铁路车辆、轨道、讯号系统等方面均需要技术配合。&lt;BR&gt;　　通常高速铁路是作为一种快捷、安全的旅客运输方式使用，但亦有少数能同时担当轻量的货运服务，例如法国邮政服务“La Poste”拥有少量高速邮政列车SNCF TGV La Poste，使用法国高速铁路网提供快运服务。&lt;BR&gt;　　日本：作为世界上最早开始发展高速铁路的国家，日本政府在1970年发布第71号法令，为制定全国新干线铁路发展的法律时，对高速铁路的定义是，凡一条铁路的主要区段，列车的最高运行速度达到200公里/小时或以上者，可以称为高速铁路。 &lt;BR&gt;　　美国：美国联邦铁路管理局对“高速铁路”的官方定义为最高营运速度高于145公里/小</description><cfi:id>38</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 01 Aug 2011 06:21:57 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">热点专题-究竟是什么因素导致7.23动车追尾事故？</title><link>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114205803632</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 06:20:58 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 01 Aug 2011 06:20:58 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 01 Aug 2011 06:20:58 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114205803632</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114205803632</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114205803632</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">38</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114205803632</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114205803632</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　在我国的铁路系统设计上，实行的标准往往十分严格，而设计理念也往往从“不怕一万，就怕万一”的思想出发的。可以说，如果严格按照规定预案操作，正确使用各项技术设备，动车组是一种十分安全的交通设施。&lt;BR&gt;　　下面，我们尽可能地还原一下现场，看看如果按照设计规定，7月23日的晚上会是什么样子——&lt;BR&gt;　　事故第一步：前车（D3115）在行驶过程中，由于雷电因素，导致车辆停电后停车&lt;BR&gt;　　无论是雷击铁轨造成故障，还是路段上突然有车停驶，在调度部门的屏幕上，都应该立刻出现刺眼的“红光带”，调度中心可以立刻指挥后车停止运行。显然，这层安全策略没有起作用。 &lt;BR&gt;　　接下来，即便是雷击停车，前车司机还可以在第一时间将停车地点及目前概况向调度中心报告，无论是用列车自带的通讯系统或“对讲机”，甚至网友戏谑的“手机”，都可以起到警示作用。显然，这层安全策略也没有起作用。 &lt;BR&gt;　　是的，根据目前情况来看，在D3115停下来之后，不知是前车人员的责任，还是调度中心的责任，导致后车没有及时收到这一消息。而此时，同样晚点的D301次，正在以极高速度向前车驶来。&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;BR&gt;</description><cfi:id>39</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 01 Aug 2011 06:20:58 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">热点专题-高铁列车目前仍有足够安全余量</title><link>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114193503616</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 06:19:35 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 01 Aug 2011 06:19:35 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 01 Aug 2011 06:19:35 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114193503616</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114193503616</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114193503616</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">39</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114193503616</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/SpecialDetail.aspx?ID=2011080114193503616</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　据铁道部副总工程师张曙光透露，日前京沪高铁跑出的486.1公里时速，是京沪高铁目前的极限速度，但并不是中国高铁的速度极限。中国还将用专门的试验列车冲击500公里以上的速度。张曙光表示，预计5至10年时间，中国高铁的运营速度有望突破每小时400公里，再用15至20年，突破每小时500公里。&lt;BR&gt;　　在高速行驶的同时，保证安全舒适？新一代动车组究竟有何秘密武器？铁道部专家进行了一一揭秘。&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;1 造型&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;12米长流线型车头更快速&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　京沪高铁枣庄至蚌埠段，全长220公里。3日，由中国南车自主研发生产的CRH380A新一代高速动车组，冲出486.1公里的最高时速，这速度不仅大大超过了波音飞机的起飞速度，也超过了商业高速磁悬浮的最高时速，成为历史上地面运行最快的交通工具。列车11时06分开车，11时40分到达，全程历时34分钟，速度之快，相当于用半小时往返京津。&lt;BR&gt;　　创造新纪录的CRH380A高速动车，有一个长12米的流线型车头，比上一代高速动车组要长2.6米，而这一头型是从20种候选车头</description><cfi:id>40</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 01 Aug 2011 06:19:35 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">论坛-几种不良驾驶习惯</title><link>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020614545210070</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 06:54:52 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 06:54:52 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 06:54:52 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020614545210070</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020614545210070</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020614545210070</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">40</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020614545210070</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020614545210070</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　专家们归纳出了影响油耗的几种不良驾驶习惯&lt;BR&gt;　　1、见空当就抢的驾驶习惯。&lt;BR&gt;　　这表现在许多身手敏捷的年轻小伙儿身上，不过据观察，许多中看汉子和标致女性也有此嗜好。在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见以下这种现象；相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，你就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2-3倍。&lt;BR&gt;　　2、驾驶时目光短浅、措施不当&lt;BR&gt;　　许多人驾驶只盯着前面一辆车的动作，而不注意前几辆车的情况，不注意路两侧的情况。有时前边车队减速，红灯亮成了一串，这位还在踩油门加速，等发现前边车的刹车灯亮了，他的车速刚提起来，又急忙刹车。有时路旁钻出车或人来，由于发现晚，又得急刹车。还有些人一边开车，一边走神儿，有了情况，靠急刹车救急。刹车就是通过车轮与地面的摩擦，将汽油产生的动能</description><cfi:id>41</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 06:54:52 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">论坛-没有红绿灯的国家！</title><link>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613450409301</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 05:45:04 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:45:04 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:45:04 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613450409301</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613450409301</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613450409301</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">41</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613450409301</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613450409301</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　欧洲古国圣马力诺，尽管只有2万多人口，却拥有5万辆汽车。奇怪的是，在这样交通拥挤的情况下，却不见大小交叉路口上的红绿灯。原来，该国的道路设计、交通管理十分科学，其道路几乎全是单行线和环行线。交通规则规定，小路让大路，支线让干线。人人自觉养成遵章习惯，一到路口就停车，看清主干线上无车时再通过或驶入，因此，没有红绿灯却也秩序井然。&lt;/P&gt;</description><cfi:id>42</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 05:45:04 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">论坛-荷兰安装人脸识别系统确保公交安全！</title><link>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613382109178</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 05:38:21 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:38:21 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:38:21 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613382109178</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613382109178</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613382109178</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">42</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613382109178</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020613382109178</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　荷兰第二大城市鹿特丹的公交部门近日开始在有轨电车线路上安装人脸识别系统，以确保公共交通安全。 &lt;BR&gt;　　据了解，这套人脸识别系统将在乘客上车时对他们的面部特征进行扫描，并根据提前储存的一些“特殊乘客”的面部特征进行识别。如发现乘客中有曾在公交电车上滋事而受到禁止乘车处罚的人，系统将立即拉响警报通知司机。&lt;/P&gt;</description><cfi:id>43</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 05:38:21 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">论坛-浅说LED交通灯的产品优势</title><link>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612423908206</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 04:42:39 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 04:42:39 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 04:42:39 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612423908206</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612423908206</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612423908206</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">43</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612423908206</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612423908206</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　目前，由超高亮的LED灯取代白炽灯，用于交通信号灯、警示灯、标志灯已遍及全世界，与白炽灯相比，LED交通灯的优点是耗电少、使用寿命长，并能大幅度提高亮度，成为未来交通信号灯的理想光源。&lt;BR&gt;　　1、可见度佳&lt;BR&gt;　　LED交通信号灯在持续光照、雨淋、灰尘等恶劣的气候条件下，仍能保持较好的可见度及性能指标。LED发出的光是单色光，因而不需要用色片来产生红、黄、绿的信号顏色；LED发出的光具有方向性，并有一定的发散角，由此可以摒弃传统信号灯中使用的非球面反光镜。LED的这个特点解决了传统信号灯存在的幻像（俗称假显示）和色片褪色问题，提高了光效。&lt;BR&gt;　　2、省电&lt;BR&gt;　　LED光源在节能方面的优势是非常明显的，其显著的特点之一就是能耗低，这对灯具的应用而言是很有意义的。LED交通信号灯几乎100%的激发能量成为可见光，相较之下白炽灯泡有80%成为热损失，只有20%成为可见光。&lt;BR&gt;　　3、低热能&lt;BR&gt;　　LED是由电能直接换成光源，产生的热极低，几乎不发热。LED交通信号灯冷却的表面可避免维修人员烫伤，且可得到较长寿命。&lt;BR&gt;　　4、寿命长&lt;BR&gt;　　灯的工作环境相</description><cfi:id>44</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 04:42:39 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">论坛-交通事故</title><link>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612140107508</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 04:14:01 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 04:14:01 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 04:14:01 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612140107508</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612140107508</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612140107508</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">44</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612140107508</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020612140107508</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　发生交通意外，许多人围观，一名记者挤不进去，灵机一动他大喊：我是伤者的儿子，请让让！&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;　　围观者果然让开一条路，那位记者过去一看，压死的是一只猪！&lt;/P&gt;</description><cfi:id>45</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 04:14:01 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">论坛-瑞士：山路崎岖 校车安全无忧</title><link>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611325306831</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 03:32:53 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 03:32:53 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 03:32:53 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611325306831</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611325306831</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611325306831</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">45</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611325306831</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611325306831</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　瑞士人口700多万，国土面积的四分之三为阿尔卑斯山区，狭长的中部平原沿着山势蜿蜒，境内上千座大小山峰层峦叠嶂，给交通出行带来极大的不便。但瑞士校车服务市场却已十分发达，并形成一套安全可靠的管理措施。&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;　　据近期瑞士邮政部门统计数字，全国邮政车每年提供的上下学接送服务量为800多万人次，营业额达1500万瑞士法郎。特别是在瑞士法语地区和意大利语区，邮政车已经占据校车服务市场的首位。如在瑞士西北部的格朗松市，21个小城镇的学校与邮政部门签署了孩子接送服务合同，每天有1200多名学生乘坐邮政车上下学。&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;　　人口较少和复杂地理环境曾一度制约了瑞士城乡间公共交通的发展，而向全国民众提供日常通信服务的邮政部门发现了其中商机，承担起城乡间和乡村间的公共交通服务，乘坐黄色邮政车感受瑞士乡村风光也是外国游客的选择之一。在此基础上，邮政部门又适时开发了定期接送孩子们上下学服务和诸如学生假期优惠包车旅游等其他多种服务项目。除邮政车外，瑞士还有提供为学生就学服务的公司，提供从大巴到面包车不同的车型，此类车辆必须贴有明显的校车标志，个别车辆还适度配备娱乐教具，如拼图游戏</description><cfi:id>46</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 03:32:53 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">论坛-河北保定“低碳交通”建设成效显著</title><link>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611035106068</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 03:03:51 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 03:03:51 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 03:03:51 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611035106068</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611035106068</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611035106068</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">46</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611035106068</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020611035106068</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　自去年2月至今，作为交通运输部确定的全国首批低碳交通试点城市和北方唯一试点地级市，保定在公路建养领域广泛应用环保新技术、新材料，全面启动交通绿化工程，加强智能交通工程建设，大力发展绿色城市公共交通，强化交通运输碳排放管理体系，“低碳交通”综合运输建设取得明显成效。&lt;BR&gt;　　据了解，近一年来，保定在高速公路建设中大力推广使用胶粉沥青等新材料、新技术，使用量累计已达84800吨，建设期内减排二氧化碳29680吨，节约11905吨标煤；在高速公路隧道、服务区、收费站广泛推广使用LED节能照明灯，在白洋淀水域航道积极推广太阳能供电板照明，最大限度地集约利用资源，节约电能1317.29万度；在国省干线绿化、养护中均融入环保理念，积极实施乔灌木复层种植，利用植被吸碳功能，实现间接减碳，近一年来共栽植乔木147979棵，灌木19.8097万丛，国省干线公路绿化率达到了100%；进一步加快天然气公交车、出租车油改气工作，全市已有2000辆出租汽车完成了油改气工程，每天减少二氧化碳排放15600千克；大力发展绿色公交，结合市区路网改造，在市区部分路段铺设了公交车专用车道，优化公交运营线路，加</description><cfi:id>47</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 03:03:51 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">论坛-还用你催</title><link>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610480205708</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:48:02 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:48:02 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:48:02 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610480205708</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610480205708</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610480205708</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">47</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610480205708</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610480205708</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　武汉的公共汽车开得非常不规矩，有时慢得象蜗牛，有时快起来满马路上飞。一次坐车因为晚点，司机开始开快车，摇摇晃晃，吓得一车人心惊肉跳。终于在某站停车，一位老太太要下车，抓着扶手，颤颤悠悠地一步步往下挪，年轻的女售票员不停地催道：“快点，快点，婆婆！”那老太太看她一眼，说：“我如果象你这个年龄，早就飞下去了，还用你催？”&lt;/P&gt;</description><cfi:id>48</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:48:02 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">论坛-河北秦皇岛城市客运完成春节运送任务</title><link>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610474905704</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:47:49 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:47:49 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:47:49 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610474905704</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610474905704</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610474905704</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">48</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610474905704</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610474905704</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　2012年春节长假期间，秦皇岛市城市客运管理处采取有力措施，圆满完成旅客运送任务。&lt;BR&gt;　　该处提前安排、超前谋划，强化从业人员安全意识，提高对春运工作的重视程度，保证营运安全；强化稽查力度，提高服务质量，全力保障市民出行；明确分工，强化责任，严格落实值班及信息报送工作。截至目前，该市公交、出租汽车行业共计运送旅客307.23万人次，较去年同期增长5.9%。&lt;/P&gt;</description><cfi:id>49</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:47:49 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">论坛-追车的人</title><link>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610473505702</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:47:35 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:47:35 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:47:35 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610473505702</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610473505702</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610473505702</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">49</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610473505702</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/BBS/TopicDetail.aspx?ID=2012020610473505702</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　在一辆载满旅客的公共汽车后面，一个个子矮小的人在拼命奔跑着，但汽车却仍在下坡路上高速前进。“停下吧，”一位乘客的头伸 出了窗子，冲小个子喊道：“您追不上它的！”“不行，我必须追上。”小个子气喘吁吁，“我是司机！”&lt;/P&gt;</description><cfi:id>50</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:47:35 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-探索新加坡的“ERP”阻断部分入城车流</title><link>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613563009451</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 05:56:30 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:56:30 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:56:30 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613563009451</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613563009451</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613563009451</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">50</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613563009451</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613563009451</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　新加坡所有汽车的前挡风玻璃后面都安装有一个电子装置，里面插着一张卡(当地俗称现金卡，可以充值)，这张卡的目的实际上就是用于公路自动缴费的，相当于我们高速公路入口处的自动电子缴费卡。 &lt;BR&gt;　　但是新加坡公路的自动电子缴费卡可不是单单为了高速路缴费的，实际上它是为了在高峰时间限制进入市中心车辆的数量而采取的一种车辆分流措施。简单地说，就是政府在所有进入市中心的入口处，都设立了自动电子收费系统(即“ERP”)，根据时间、车流量以及车型的不同，自动从每一辆通过的汽车现金卡上扣除一定的费用，目前全新加坡共设有66个ERP。高峰时间通过一次最多要缴纳4新元(相当于15元人民币)，然后依次有3新元、2.5新元、2新元、1.5新元、1新元、0.5新元等等。 &lt;BR&gt;　　您不要以为缴费一次就可以进入市中心了，这只是第一道门槛儿，如果在高峰时间要进入市中心的核心区，则还要再过一个或者两个“ERP”。别看每次缴费的数量不是很多，但是对于那些需要每天进出市中心的人来说，也是一笔不小的开支。所以为了节省费用，许多人就不选择高峰时间去市中心凑热闹，以免付出过高的“代价”。 &lt;BR&gt;　　另外，每辆车上</description><cfi:id>51</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 05:56:30 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-浅谈香港治堵经</title><link>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613324509076</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 05:32:45 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:32:45 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:32:45 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613324509076</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613324509076</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613324509076</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">51</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613324509076</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020613324509076</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　&lt;STRONG&gt;信息播报：路牌即时播报塞车路况&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　据了解，香港运输署有一个先进的“交通控制中心”，这个系统在全港多处交通繁忙路段安装了监控拍摄镜头，24小时不间断地把所有交通资料的影像传到系统的控制中心，然后再在互联网上发布，让市民无论是在家中还是在路上，也可以得到即时的交通信息。另外，控制中心内的工作人员还会根据路面情况调节各组交通灯系统，疏导各区交通。“目前全香港总共有600多个镜头用来监察现场交通状况。”&lt;BR&gt;　　运输署高级工程师黄文达详细解释说，现在当各主要道路出现堵塞时，驾驶者就可以从路边的路牌上看到用文字显示的最新交通消息以及预计阻塞的时间等，从而选择可采取的对应措施和路线。而尽管许多内地城市如今也使用了交通广播系统，进行路况播报，但其提供信息的途径，与香港相比起来，原来还有很大的改进空间。&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;路桥费：自动扫描车牌完成缴费&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　香港绝大多数桥梁和隧道都是要收费的，但所有车辆却从没有停车交过费，都是收费站自动扫描车牌收费，减少了人为造成的拥堵。&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;红绿灯：根据人流车流</description><cfi:id>52</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 05:32:45 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-高速公路收费站视频监控系统解决方案</title><link>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611323006818</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 03:32:30 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 03:32:30 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 03:32:30 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611323006818</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611323006818</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611323006818</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">52</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611323006818</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611323006818</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　目前，世界上共有10万多公里的高速公路，其中大约25%是用企业征收通行费还贷的方法建成的，许多国家都取得了这方面的成功经验，我国实行贷款道路收费制度已有10多年的历史，这一制度的实施对我国公路尤其是高等级公路建设的迅速发展起了极大的推动作用，建设收费道路必须建设相应的收费以及车辆的检测和监控系统，该系统性能的优劣直接关系到高速公路运行效率的高低、效益的大小以及道路上交通车辆运行状况的好坏。&amp;nbsp; &lt;BR&gt;　　为配合高速公路的检票系统，实现对过往车辆的统计和监测，需要建立一套完整的视频监控系统，其中要包括两个方面：一是道路安全监控，二是收费流程监控。&lt;BR&gt;　　各收费站（包括中间站）成为一个集通信网络、图像处理、自动控制于一体的智慧化监控点，监控范围包括收费规范、车牌识别、车道状况、案件经过等。而监控中心可以对所有的画面进行监控，同时可以进行录影文件的管理，并通过对讲呼叫系统进行调度和管理。 &lt;BR&gt;　　建立高速公路收费站智能数字监控系统的主要目的是为了加强收费站口安全监察工作，防止车辆恶意冲卡寻衅滋事保证国家的财产安全。所以，必须对摄像机进行合理的布点，过多既会增加工程</description><cfi:id>53</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 03:32:30 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-破解重庆市堵局之我见</title><link>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611182406391</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 03:18:24 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 03:18:24 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 03:18:24 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611182406391</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611182406391</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611182406391</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">53</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611182406391</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020611182406391</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　作为全国私家车拥有量排名第八的城市，重庆的车是越来越多，路是越来越堵，尽管近来年市政府是采取不断修建道路、立交、轻轨等不少措施，也取得了一定成效的。但政府及管理部门还是没少被抱怨，畅通重庆还更多是一个目标，渝中，南坪、观音桥等“堵”局常设。如今，破解重庆的交通“堵”局，已刻不容缓。&lt;BR&gt;　　重庆交通“堵”在哪里?经调查发现重庆交通拥堵的原因是多方面的，主要是城区道路建设跟不上机动车的发展速度；人车混行、市民的整体交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识淡薄；市民出行习惯、交通违法行为及交通事故造堵；商务中心集中在中心城区；公交乘坐难、互通式立体交通太少，红绿灯过多，单行道多，干道转换效率严重低下等等。道路施工影响、占道停车等违法占道及其他原因&lt;BR&gt;　　为此我提如下建议供参考：&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;一、改善城市布局。&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　我们的城市是历史形成的，布局曾经是基本合理的，但要与时俱进。继续加大力度鼓励渝中的本区外的机关、事业单位等外迁。渝中是交通枢纽，且城市的政治、经济、文化、餐饮和娱乐中心，因此造成城外的交通流涌入。渝中区按其功能要求和市场规则选</description><cfi:id>54</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 03:18:24 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-一种GPS定位替代系统的FPGA实现</title><link>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610504605800</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:50:46 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:50:46 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:50:46 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610504605800</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610504605800</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610504605800</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">54</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610504605800</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610504605800</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　&lt;STRONG&gt;　1 引言&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　全球卫星导航定位系统GPS(Global Positioning System)作为一门新兴的信息通讯技术，已被广泛应用在飞机船舰的导航、高精度测量、农业监控、车辆定位等领域。现有的卫星定位系统主要是美国的GPS和俄罗斯的GLONASS等系统；欧洲拟建的伽利略系统将是世界上第一个完全向民用开放的全球性卫星定位系统；中国的北斗卫星导航定位系统由2000年、2003年发射的3颗北斗卫星组成，作为一个区域性的定位系统，仅能满足当前陆、海、空运输导航定位的需求，在覆盖范围及用户数量等方面受到一定的限制。目前，我国卫星导航定位设备的设计基本是以美国进口的GPS接收机为基础，公安部门使用的车载卫星定位系统，由于仅局限于在车上使用而缺乏一定的灵活性；因此，研制新型的便携式集群手持卫星定位设备取代现有的车载定位设备成为定位系统发展的必然。；&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;2 GPS系统的特点&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　最早的卫星定位系统是美国的子午仪系统，1964年正式投入使用。由于该系统卫星数目较小(5-6颗)，运行高度较低(平均1000</description><cfi:id>55</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:50:46 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-简析日本传感器智能化交通系统</title><link>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610501505775</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:50:15 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:50:15 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:50:15 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610501505775</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610501505775</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610501505775</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">55</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610501505775</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610501505775</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　目前，日本基于传感器的智能化交通系统方面的开发与应用已取得重要进展：车辆信息与通信系统的开发覆盖全国范围；电子收费系统正在进入实用阶段。&lt;BR&gt;　　基于传感器的智能化交通系统被视为是解决交通事故数量增加、道路交通拥挤及环境等社会问题的途径，有望对21世纪的公路交通事业产生积极影响。&lt;BR&gt;　　日本1996年制订了综合计划，由建设部、国际贸易与工业部、运输部、邮电通讯部及国家警察署共同着手开发智能化运输系统。目前，日本基于传感器的智能化交通系统方面的开发与应用已取得重要进展：车辆信息与通信系统的开发覆盖全国范围；电子收费系统正在进入实用阶段。2000年，先进的巡行辅助公路系统已进入实用阶段。 &lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;导行系统占主导地位&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　车辆信息与通信系统(VICS)是一种能向驾驶员提供最新道路交通信息的数字数据通信系统。1996年4月率先在日本投入使用。VICS是第一种连接导行系统和通信系统的系统。&lt;BR&gt;　　1992年～1998年10月，在日本销售了3460000部导行系统。近期，工厂安装的导行系统的购买量超过了售后安装的需求量。这表明导行系统</description><cfi:id>56</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:50:15 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-高清监控在市场普及发展的必要条件分析</title><link>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610392505549</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:39:25 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:39:25 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:39:25 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610392505549</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610392505549</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610392505549</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">56</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610392505549</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610392505549</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　高清在目前尚在应用初期，业界对高清的很多概念还不统一，采用的技术标准也有所不同。要实现高清监控的普及，标准化也是非常必要的。而谈到高清的标准化，首先就是视频分辨率和视频编码的标准化。&lt;BR&gt;　　首先，关于视频分辨率的标准。目前，业界关于高清监控的分辨率存在两种概念，即百万像素和720p/1080i/1080p，分辨率达到这两个标准即为高清。720p/1080i/1080p源自美国电影电视工程师协会(SMPTE)制定的HDTV标准。根据该标准，真正符合高清视频的格式主要有以下三种：&lt;BR&gt;　　720p：1280*720分辨率，16：9宽屏显示，逐行扫描/60Hz&lt;BR&gt;　　1080i：1920*1080分辨率，16：9宽屏显示，隔行扫描/60Hz&lt;BR&gt;　　1080p：1920*1080分辨率，16：9宽屏显示，逐行扫描/60Hz&lt;BR&gt;　　此外，该标准还详细定义了每一种分辨率所对应的帧率等数据。因此，满足任何给定HDTV标准的高清网络摄像机必然支持一个或多个特定分辨率、帧率以及色彩保真度，从而始终能够确保规定的视频质量。&lt;BR&gt;　　而百万像素并不是一个公认的标准，它仅仅是代表</description><cfi:id>57</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:39:25 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-IP摄像机市场现状及芯片技术方案的搭配</title><link>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610384705537</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:38:47 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:38:47 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:38:47 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610384705537</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610384705537</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610384705537</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">57</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610384705537</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610384705537</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　随着本土企业在DVR/DVS产品领域的崛起，这些企业虽然在摄像机技术方面与国外企业还有一定的差距，但是他们在图像处理、压缩编码方面已经具备相当的实力，同时在市场响应速度、产品定制、成本控制方面有明显的优势，因此国内厂商在IP摄像机领域的发展也是风生水起。&lt;BR&gt;　　2008年国内网络摄像机市场规模占中国摄像机市场规模约4%，达到5.2亿元。2009年，网络摄像机的市场同比增长约100%，其市场规模约为10亿元。根据多个网络摄像机厂商提供的销售数据，以及各工程商网络摄像机的采购量，并参照部分芯片厂家提供数据统计分析得出：2010年摄像机工程项目应用比例中，模拟摄像机占88%，网络摄像机占12%，后者所占市场规模约为15亿元。从2008年到2010年，网络摄像机的市场份额平均以70%的增长率高速发展。而2011年上半年摄像机工程项目应用比例中，网络摄像机已经提高到了23%左右。按这样的发展势头，预计2011年国内网络摄像机市场规模有望突破20亿的大关。&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;IP摄像机的芯片技术方案搭配&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　IP摄像机与模拟摄像机最主要的区别在于IP摄</description><cfi:id>58</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:38:47 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-我国部分省市道路交通监控设备应用现状及存在问题</title><link>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610374805517</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:37:48 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:37:48 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:37:48 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610374805517</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610374805517</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610374805517</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">58</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610374805517</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610374805517</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　2009年4月1日全国开始施行修订后的《道路交通安全违法行为处理程序规定》，该规定的实施进一步规范了公安交通管理部门利用交通监控设备处理交通违法的行为。《闯红灯自动记录系统通用技术条件》、《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》二项行业标准已修订并于2009年5月1日实施。&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;1、现有道路交通监控设备的种类和执行标准&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　1.1闯红灯自动记录系统（俗称闯红灯电子警察）&lt;BR&gt;　　在具备交通信号控制的交叉路口和路段对机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录的系统。执行标准GA/T496-2004《闯红灯自动记录系统通用技术条件》，该标准已于2008年修订，并于2009年5月1日实施。新修订的GA/T496-2009《闯红灯自动记录系统通用技术条件》主要修改了"机动车闯红灯行为"、"闯红灯自动记录系统"的术语、"闯红灯行为记录"、"数据传输要求"、"联网数据传输"、"现场数据下载"、"闯红灯行为记录测试"、"安装和运行条件"等，增加了"铭牌及标识"、"图片记录要求"、"信息记录要求"、"计时误差"、"号牌识别功能"、"录像功能"、"</description><cfi:id>59</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:37:48 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-车联网在“智慧城市”的路上</title><link>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610370105417</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:37:01 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:37:01 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:37:01 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610370105417</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610370105417</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610370105417</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">59</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610370105417</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/DocumentDetail.aspx?ID=2012020610370105417</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　随着中国汽车产业的发展壮大，车联网这一新兴概念正悄然兴起。预计继互联网、物联网之后，“车联网”又成为未来智能城市的另一个标志。&lt;BR&gt;　　所谓车联网就是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。&lt;BR&gt;　　车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台，根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理。车辆的运行往往涉及多项开关量、传感器模拟量、CAN信号数据等等，驾驶员在操作车辆运行过程中，产生的车辆数据不断回发到后台数据库，形成海量数据，由云计算平台实现对海量数据的“过滤清洗”，数据分析平台对数据进行报表式处理，供管理人员查看。&lt;BR&gt;　　据金模网CEO罗百辉介绍，车联网由如下几个层面组成：最底层是智能交通系统，提供整个车联网需要的基础设施；第二层是车联网的核心——智能互联车，和互联网相连；第三层是车联</description><cfi:id>60</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:37:01 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-“电子警察”市场无限机遇与挑战</title><link>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613425509250</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 05:42:55 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:42:55 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:42:55 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613425509250</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613425509250</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613425509250</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">60</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613425509250</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613425509250</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">电子警察系统作为视频监控与智能交通体系的完美结合，一直以来都是社会各界着重发展与关注的焦点，现在中国的电子警察系统从研发到应用都迎来了更大的机遇与挑战。作为企业只要遵循即将颁布实施的《闯红灯自动记录系统通用技术条件》、《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》标准，电子警察系统就能实现资料共享，从而实现全国范围内的异地违法转递，真正发挥“规范中国路口行车秩序、保证道路畅通和预防乃至杜绝交通事故”的作用。</description><cfi:id>61</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 05:42:55 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-基于神经网络的交通事故仿真预测方法</title><link>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613271809007</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 05:27:18 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:27:18 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:27:18 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613271809007</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613271809007</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613271809007</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">61</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613271809007</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613271809007</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">通过对道路交通事故影响因素的分析，建立了关于道路交通事故影响因素的层次结构模型，并根据此模型建立基于 RBF神经网络的道路交通事故计算机仿真预测方法。结合我国1978～2007年道路交通事故次数对RBF神经网络进行训练、检验和预测，同时与BP神经网络预测方法进行比较。结果表明RBF神经网络的平均误差和收敛次数分别为1．19％和701次，而BP神经网络则为9．8％和2401次，可见RBF神经网络具有更快的运算速度和更高的精度。</description><cfi:id>62</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 05:27:18 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-GPS出行调查中信息自动提取研究进展</title><link>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613115708853</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 05:11:57 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:11:57 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:11:57 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613115708853</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613115708853</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613115708853</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">62</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613115708853</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613115708853</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">出行/活动调查的传统方法依赖于人的主观记忆，长期存在着受访者负担大和调查精度低两大问题，GPS调查方法利用计算设备自动记录出行轨迹，实现了调查手段的变革。该方法能否得到推广，关键在于能否实现轨迹中出行信息的自动化提取。行程端点、交通方式和出行目的是出行信息中的基本要素，目前的提取方法主要分为经验性方法和机器学习算法两大类。本文总结了从低层次的GPS轨迹数据到高层次的出行语义信息转换的关键环节，比较了各种提取方法的优缺点，认为不依赖于经验的、不依赖于辅助数据的学习算法具有较大的推广价值，但需要借鉴经验方法的成果对其进行改进，并提出在将来的研究中将三项要素的提取过程结合起来或可显著提高精度。</description><cfi:id>63</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 05:11:57 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-城市交叉口自学习模糊控制策略</title><link>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613101508825</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 05:10:15 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:10:15 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:10:15 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613101508825</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613101508825</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613101508825</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">63</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613101508825</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613101508825</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">为了提高交叉口运行效率,提出了一种基于胞映射的交叉口自学习模糊控制策略。该方法首先以交叉口各方向排队长度为状态构成状态空间,并进一步将该空间划分为离散的模糊胞元;然后通过研究交义口交通状态在状态空间内各胞元间的跳转关系,分析交叉口系统的动态特性;最后以此为基础制定模糊控制规则,设计模糊控制器以确定交叉口的绿信比,并引入自学习策略对控制效果进行评估和持续改进控制器性能基于北京市地安门的实测交通数据的仿真结果表明:该方法与固定配时控制与感应控制相比较,能够明显地减少交叉口各方向的排队长度。</description><cfi:id>64</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 05:10:15 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-沪宁高速公路江苏段的交通监控系统</title><link>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613050608761</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 05:05:06 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:05:06 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 05:05:06 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613050608761</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613050608761</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613050608761</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">64</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613050608761</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020613050608761</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">沪宁高速公路江苏段交通监控系统是一个由三级监控系统组成的具有高性能、多方面的检测手段，直观的数字检测显示、图像监视，完善的紧急电话报警功能，以及能及时、动态地发布警示、诱导信息的监控系统，本文对该系统作了较说细的介绍。</description><cfi:id>65</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 05:05:06 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-车联网技术及其应用研究</title><link>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020612524408640</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 04:52:44 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 04:52:44 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 04:52:44 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020612524408640</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020612524408640</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020612524408640</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">65</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020612524408640</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020612524408640</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">在对目前城市交通存在问题进行分析的基础上，结合物联网技术、云计算技术的研究成果和应用技术，提出了车联网的基本概念。通过车联网所涉及的应用层、网络层、感知层及相关技术进行讨论后，对车联网关键技术进行了研究。结果认为，车联网所蕴含的优点将对未来交通产生深刻影响，并能给人们的出行带来巨大方便，同时也将伴随新的商机。</description><cfi:id>66</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 04:52:44 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-行人穿越马路对交通流的影响</title><link>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610315605258</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:31:56 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:31:56 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:31:56 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610315605258</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610315605258</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610315605258</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">66</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610315605258</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610315605258</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">结合交通心理学理论,在科学分析人为因素特征(如习惯性、随机性、从众心理等)的基础上,建立了行人乱穿马路行为的元胞自动机模型,数值模拟探讨了行人在一个位置和多个位置穿马路时交通运行状态与人为因素大小的参数之间的关系,重点研究了过街频率、过街位置分布、过街位置数目对交通流的影响。结果表明:基本图上存在饱和流量平台,其饱和流量值主要取决于行人过马路的时间和过街频率。在总穿越时间和总等待时间一定的情况下,穿越频率的提高扩大了饱和流量对应的密度范围,特别在高密度区,单次过马路时间的延长将显著降低道路的实际通行能力;过街位置是否均匀分布对交通几乎没影响;一般而言,相同条件下,让行人分散几处过马路要优于行人集中一处花费长时间过马路。</description><cfi:id>67</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:31:56 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-解决北京市潮汐性交通拥堵的措施研究</title><link>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610073304793</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:07:33 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:07:33 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:07:33 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610073304793</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610073304793</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610073304793</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">67</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610073304793</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610073304793</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">依据北京市主要放射线道路的交通调查数据，以交通量、平均速度为指标定量分析了北京市市放射线道路交通流的潮汐特性。结合潮汐性拥堵成因分析，提出了交叉口可变导向车道系统、全路段可变导向车道系统以及分段式配时等解决措施，利用交通仿真方法对其进行了分析和验证。</description><cfi:id>68</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:07:33 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-探讨交通流量预测的几种方法</title><link>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610060504774</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:06:05 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:06:05 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:06:05 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610060504774</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610060504774</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610060504774</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">68</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610060504774</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610060504774</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">交通堵塞是制约城市经济发展的重要因素之一，如何解决使其畅通无阻是目前我国各大城市面临的一个难题.本文运用先进的理论技术，从不同的角度提出了几种进行交通流量预测的方法，如人工智能中的神经网络，面向对象等.可以及时、有效地对交通流量进行合理预测.为解决交通堵塞问题提供参考依据，最终达到规避拥堵，实现车流畅通的目的.</description><cfi:id>69</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:06:05 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">技术论文-“中三角”经济圈“区域经济―交通运输</title><link>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610055604768</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:05:56 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:05:56 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 02:05:56 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610055604768</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610055604768</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610055604768</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">69</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610055604768</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/InformationDetail.aspx?ID=2012020610055604768</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">从构建“中三角”(武汉、长沙、南昌)经济圈全局战略出发,基于“交通运输―区域经济”复合系统观点,运用时间序列 DEA分析方法,对“中三角”经济圈“交通运输―区域经济”复合系统运行动态综合效率进行了分析。</description><cfi:id>70</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 02:05:56 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">供求信息-卖-刮刮卡</title><link>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609373804388</link><author>深圳市凯晟科技有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>深圳市凯晟科技有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 01:37:38 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:37:38 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:37:38 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609373804388</guid><wfw:comment 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cf:type="text">供求信息-卖-纸卡</title><link>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609362204339</link><author>深圳市凯晟科技有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>深圳市凯晟科技有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 01:36:22 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:36:22 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:36:22 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609362204339</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609362204339</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609362204339</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">71</slash:comment><wfw:commentRss 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xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>深圳市凯晟科技有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 01:35:36 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:35:36 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:35:36 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609353604321</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609353604321</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609353604321</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">72</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609353604321</wfw:commentRss><trackback:ping 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    我公司制作的普通PVC卡按印刷方法的不同可以分成三种：胶印、丝印和彩喷制卡，可根据版面的特点采用不同的工艺，有些卡甚至可以采用两到三种以上的工艺。我们会尽可能的利用各种工艺方法来完成客户的设计意图，完美再现您的设计思路。</description><cfi:id>73</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 01:35:36 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">供求信息-卖-金溢 SP3000单片式电子标签</title><link>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609081503945</link><author>深圳市金溢科技有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>深圳市金溢科技有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 01:08:15 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:08:15 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Mon, 06 Feb 2012 01:08:15 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609081503945</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609081503945</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609081503945</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">73</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609081503945</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020609081503945</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">简介
　　SP3000型OBU是一种单片式电子标签，具有体积小巧、外形美观、性价比高等优点。安装于车辆前挡风玻璃内侧，主要作为被标识车辆的信息存储卡（如ID信息、身份信息、属性信息等）使用。适用于城市桥梁、隧道、高速公路收费等高速自由流通行的电子不停车收费领域。
　　产品特色
　　速度快：专门针对高速自由流电子不停车收费应用定制开发，支持多标签并发交易，响应速度快；
　　稳定可靠：高集成设计提供高品质产品：
　　采用高集成度DSRC技术，频率稳定准确；
　　大范围的方向适应性，适合于不同安装角度和位置；
　　功耗电源管理技术，标签具备超长使用寿命；
　　严格的生产测试流程保证OBU良好的一致性；
　　高安全：
　　采用ESAM完成交易流程和安全认证；
　　可靠的机械防拆设计，可识别非法拆卸OBU；
　　人性化：从用户的使用角度出发，提供更贴心的设计：
　　外形美观，小巧轻便，适合各种车型安装；
　　蜂鸣器及LED等人机接口，提供交易、电池低压告警和欠费信息提示，简洁易用；
　　完全符合武汉市城市路桥ETC收费技术规范（WH/T 1-2009系列），以及其它</description><cfi:id>74</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Mon, 06 Feb 2012 01:08:15 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">供求信息-卖-供应二手【派尔高镜头】派尔高镜头1/3 英寸摄像机</title><link>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020600015911833</link><author>深圳华天成科技有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>深圳华天成科技有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 16:01:59 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 05 Feb 2012 16:01:59 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 05 Feb 2012 16:01:59 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020600015911833</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020600015911833</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020600015911833</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">74</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020600015911833</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020600015911833</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html" /><cfi:id>75</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sun, 05 Feb 2012 16:01:59 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">供求信息-卖-【日立机芯】二手日立一体机芯VK - P554E</title><link>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523595311808</link><author>深圳华天成科技有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>深圳华天成科技有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 15:59:53 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 05 Feb 2012 15:59:53 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 05 Feb 2012 15:59:53 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523595311808</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523595311808</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523595311808</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">75</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523595311808</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523595311808</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html" /><cfi:id>76</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sun, 05 Feb 2012 15:59:53 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">供求信息-卖-二手【派尔高镜头】派尔高镜头1/3 英寸摄像机</title><link>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523575311777</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 15:57:53 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 05 Feb 2012 15:57:53 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sun, 05 Feb 2012 15:57:53 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523575311777</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523575311777</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523575311777</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">76</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523575311777</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020523575311777</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html" /><cfi:id>77</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sun, 05 Feb 2012 15:57:53 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">供求信息-卖-FPGA+USB3.0开发板 CYUSB3014开发板 FX3开发板 USB3.0开发板</title><link>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020415003606950</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 07:00:36 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sat, 04 Feb 2012 07:00:36 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Sat, 04 Feb 2012 07:00:36 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020415003606950</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020415003606950</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020415003606950</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">77</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020415003606950</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020415003606950</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">开发板中心网址：http://www.huanor.com
开发板中心论坛：http://www.huanor.com/bbs 
淘宝网址：http://shop36289907.taobao.com
QQ: 1060087047或者871001268
手机：13466617480或者15801405586
座机：010-82534219
Email:huanor_sales@hotmail.com
地址：北京市海淀区中关村大街28-1号中海园电子市场地下一层BF-198
产品介绍：
    usb3.0-altera-ddr2开发板(简称USB3.0开发板)是开发板中心精心设计的一款FPGA+USB3.0开发板，主芯片架构为：CYUSB3014（FX3系列USB3.0芯片）+EP3C40F484/EP3C16F484（FPGA芯片，2选1）+MT47H64M16HR（1Gbits 16位DDR2芯片，2片）。开发板中心是国内知名的usb开发板供应商，研发人员具有多年的usb工程项目经验，承接的项目包含中科院微电子所等一些国内知名机构的项目。产品品质值得信赖！
  </description><cfi:id>78</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Sat, 04 Feb 2012 07:00:36 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">供求信息-卖-MOXA 非网管型以太网交换机</title><link>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310402504140</link><author>南京明高信息技术有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>南京明高信息技术有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 02:40:25 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 03 Feb 2012 02:40:25 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 03 Feb 2012 02:40:25 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310402504140</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310402504140</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310402504140</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">78</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310402504140</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310402504140</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">简介
ToughNet TN-5308系列M12非网管型以太网交换机专为严酷环境下的工业应用而设计。使用M12接头保证牢固连接，在诸如振动和冲击等环境因素干扰下也能可靠地工作。TN-5308系列以太网交换机提供8路快速以太网M12接口，支持IEEE 802.3/802.3u/802/3x标准，支持10/100M速度自适应、全双工/半双工通信和MDI/MDI-X自动侦测，为您提供经济的工业以太网解决方案。 并有-40 ~ 75 °C工作温度的宽温型可选。</description><cfi:id>79</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Fri, 03 Feb 2012 02:40:25 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">供求信息-卖-MOXA X86立即可用嵌入式计算机</title><link>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310371804109</link><author>南京明高信息技术有限公司</author><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name>南京明高信息技术有限公司</atom:name></atom:author><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 02:37:18 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 03 Feb 2012 02:37:18 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 03 Feb 2012 02:37:18 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310371804109</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310371804109</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310371804109</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">79</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310371804109</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/TradeDetail.aspx?ID=2012020310371804109</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">X86立即可用嵌入式计算机，Intel Atom N270, VGA, DVI-I, 音频


特点
Intel Atom N270 1.6 GHz处理器
DDR2 SODIMM 插槽，支持DDR2 533最大到2 GB
双显示器 (VGA + DVI-I)
2 10/100 Mbps 以太网口，带M12接头
4 RS-232/422/485 串口, 支持非标准波特率
3 USB 2.0 口，支持高速外接设备
6 DI, 2 DO
CompactFlash 插槽用于存储扩展
1 SATA-150 接口用于硬盘驱动扩展
M12电源接头
EN 50155认证
立即可用嵌入式Linux或者Windows Embedded Standard 2009 平台
可选-40 ~ 70 °C宽温型号</description><cfi:id>80</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Fri, 03 Feb 2012 02:37:18 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2011中国绿色车辆国际论坛—公路篇（CGVF 2011）</title><link>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011060913514702325</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 09 Jun 2011 05:51:47 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 09 Jun 2011 05:51:47 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 09 Jun 2011 05:51:47 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011060913514702325</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011060913514702325</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011060913514702325</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">80</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011060913514702325</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011060913514702325</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;　　&lt;/STRONG&gt;&lt;STRONG&gt;会议内容：&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　全球金融危机过后，中国汽车业正飞速发展。随着中央节能减排工作的展开和深化，民众环保意识也渐趋成熟。作为高能耗高排放的传统交通行业，中国正面临着环保改革的绿色风潮，同时也带来了新一轮的环保市场竞争。在提倡绿色交通的今天，节能环保车型倍受推崇，新能源汽车无疑是为未来节能汽车发展的方向。同时，减少二氧化碳的排放，降低温室效应以及重型柴油发动机节能减排也有着广阔的市场开拓空间。所以对先进柴油发动机的开发和改造，制造符合国际高排放标准的节能环保汽车，开发适用于未来环保型车辆的工程和动力技术，生产清洁能源，都是目前和未来的重大课题。&lt;BR&gt;　　为促进绿色交通事业的发展，迎合业界对于开发新市场、发展新合作伙伴、交流新技术的需求，2011中国绿色车辆国际论坛—公路篇将于2011年11月16日在&lt;SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri</description><cfi:id>81</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 09 Jun 2011 05:51:47 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-第八届中国城市智能交通论坛</title><link>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218381404180</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 02 Aug 2011 10:38:14 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 02 Aug 2011 10:38:14 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 02 Aug 2011 10:38:14 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218381404180</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218381404180</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218381404180</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">81</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218381404180</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218381404180</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　会议安排&lt;BR&gt;　　（一）城市交通拥堵治理的视角与决策专场论坛（宏观）&lt;BR&gt;　　时间：2011年10月29日下午13:30-16:30&lt;BR&gt;　　议题：&lt;BR&gt;　　1、交通规划设计决策支持&lt;BR&gt;　　2、实时动态交通信息采集与处理&lt;BR&gt;　　3、城市交通规划模型体系建设&lt;BR&gt;　　4、交通宏观、中观、微观仿真&lt;BR&gt;　　5、城市道路交通网络优化&lt;BR&gt;　　6、城市停车场站诱导规划设计&lt;BR&gt;　　7、城市大公交一体化接驳换乘&lt;BR&gt;　　8、城市空间结构与交通发展&lt;BR&gt;　　9、城市交通治堵应急预案和联动机制&lt;BR&gt;　　（二）城市交通治堵和疏解措施专场论坛（中观）&lt;BR&gt;　　时间：2011年10月30日上午9:30-12:00&lt;BR&gt;　　议题：&lt;BR&gt;　　1、动态交通组织和管理&lt;BR&gt;　　2、实时交通数据采集和区域控制&lt;BR&gt;　　3、交通指挥和应急中心的建设&lt;BR&gt;　　4、非现场执法新技术应用&lt;BR&gt;　　5、大型活动道路交通影响分析和疏解措施&lt;BR&gt;　　6、动态交通诱导和停车指引系统&lt;BR&gt;　　（三）城市交通运行管理与服务（微观）&lt;BR&gt;　　时间：2011年10月30日下午13</description><cfi:id>82</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 02 Aug 2011 10:38:14 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-第八届中国城市智能交通论坛</title><link>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218462104239</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 02 Aug 2011 10:46:21 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 02 Aug 2011 10:46:21 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 02 Aug 2011 10:46:21 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218462104239</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218462104239</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218462104239</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">82</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218462104239</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011080218462104239</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　会议背景&lt;BR&gt;　　随着我国城市化进程的加快以及城市机动车辆大量增长，一些大中城市相继发生大规模的交通拥堵事件，交通拥堵已经成为严重影响市民出行和加剧城市空气污染的一大疾患。据统计，全国三分之二的城市都存在“高峰”时段交通拥堵的状况，其中有15座城市因交通拥堵每天损失近10亿元。&lt;BR&gt;　　近年来，各级政府高度关注和重视城市交通拥堵问题，尤其是省会市、特大城市的地方政府都在积极采取措施治理拥堵疾患。&lt;BR&gt;　　交通拥堵问题涉及到城市交通规划、设计、建设、组织、管理和服务等各个方面，现代信息化技术和手段无疑在解决交通拥堵预防、拥堵治理和管理服务中发挥着重要作用。&lt;BR&gt;　　在上述背景下，第八届中国城市智能交通论坛以“实时动态信息时代，如何缓解城市交通拥堵？”为主题，于2011年10月29日-11月1日与“中国国际智能交通博览会”同期在深圳盛大召开。&lt;BR&gt;　　此次峰会将邀请国内外城市交通主管部门领导以及智能交通领域专家、学者和优秀企业代表，就交通拥堵的深层次原因以及治理的思路和技术进行交流，共同探求符合我国实际的治理城市交通拥堵的办法。&lt;/P&gt;</description><cfi:id>83</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 02 Aug 2011 10:46:21 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2011中国国防信息化建设发展论坛</title><link>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011061610344601825</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 16 Jun 2011 02:34:46 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 16 Jun 2011 02:34:46 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 16 Jun 2011 02:34:46 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011061610344601825</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011061610344601825</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011061610344601825</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">83</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011061610344601825</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011061610344601825</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;STRONG&gt;会议介绍&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　随着中国特色军事变革的不断发展，军事信息化建设的地位越来越重要。顺畅的作战指挥、高效能的武器装备、恶劣环境中的作战实施，已经成为取胜战争的决定性因素。可信计算、信息安全、加固计算机是军队信息化武器装备系统的“内脑”，是作战指挥信息接受、判断、完善、生成、发出、存贮的重要平台，处在军队信息化武器装备系统极为重要的环节，其作战性能、稳定性及可靠性，决定着武器装备效能的生成和发挥。为此，由中国人民解放军军事统筹学会国防信息技术研究会、中国计算机用户协会加固应用分会和中国计算机学会抗恶劣环境计算机专业委员会联合主办的中国国防信息化建设发展论坛暨加固计算机论坛将于2011年在北京隆重召开。&lt;BR&gt;　　本次论坛将以大会报告、技术交流、新品发布等形式，将更多的科研单位和民营高科技企业的优秀成果、技术及产品引入军方。以期建立一个高效、具有中国特色的“军民交流、军民融合”式沟通桥梁和平台，更好的为国防现代化建设服务。我们诚挚邀请从事国防信息化建设领域的专家和厂商共同参与此次盛会。&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;联系方式&lt;</description><cfi:id>84</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 16 Jun 2011 02:34:46 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-第三届轨交工程与机车制造论坛</title><link>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011071915313805261</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 19 Jul 2011 07:31:38 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 19 Jul 2011 07:31:38 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 19 Jul 2011 07:31:38 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011071915313805261</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011071915313805261</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011071915313805261</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">84</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011071915313805261</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011071915313805261</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　&lt;STRONG&gt;峰会背景：&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　近年来，中国已经逐步成为全世界最大的城市轨道交通市场。随着日益的产业化发展和智能化进程，中国的城轨交通产业对城轨车辆的先进制造技术和零配件、城轨运营模式和车站工程建设提出了更高的需求。城轨车辆也趋向于更安全舒适，并且随着各大城市轨道交通的项目扩展和建设，加强并提高城轨运营能力包括安全性、高效性以及赢利模式也更为重要。另外，城轨工程建设的解决方案以及智能化车站设施也成为未来发展的重要方向。&lt;BR&gt;　　2011第三届轨交工程与机车制造论坛将汇聚中国主要城轨车辆、主要配件制造企业，城市轨道交通运营企业以及城轨工程建设企业的技术专家和领导，共同探讨先进轨交工程和机车制造技术与发展趋势。&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;目标产业：&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　轨道机车制造：车轴，制动器，转向架，离合器，电力牵引，编码器，变速箱，传感器，防震系统，轻量化技术，悬挂系统，机车维修组装设备等。&lt;BR&gt;　　地铁车站运营与建设：检测控制和数据采集，环境与设备监控系统，消防报警系统，乘客信息系统，不间断供电系统，自动售检票设备，票务清分系统，空调与</description><cfi:id>85</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 19 Jul 2011 07:31:38 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2011中国国际嵌入式大会暨展览会</title><link>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081917435307244</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Fri, 19 Aug 2011 09:43:53 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 19 Aug 2011 09:43:53 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 19 Aug 2011 09:43:53 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081917435307244</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081917435307244</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081917435307244</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">85</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081917435307244</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081917435307244</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　在科技部、工信部及市科委的支持下，由上海市计算机学会和上海科学院等共同主办的“2011中国国际嵌入式大会暨展览会” 将于2011年9月22日—23日在上海光大会展中心国际大酒店举行。参会注册方式：致电021-54065141、54065157或登陆&lt;A href="http://www.embeddedchina.org"&gt;www.embeddedchina.org&lt;/A&gt;。&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;
&lt;TABLE style="MARGIN: auto auto auto 4.65pt; WIDTH: 475.65pt; BORDER-COLLAPSE: collapse; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" class=MsoNormalTable border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=634&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR style="HEIGHT: 14.1pt; mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes"&gt;
&lt;TD</description><cfi:id>86</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Fri, 19 Aug 2011 09:43:53 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2011中国车联网产业高峰论坛</title><link>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011062816281403666</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 28 Jun 2011 08:28:14 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 28 Jun 2011 08:28:14 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 28 Jun 2011 08:28:14 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011062816281403666</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011062816281403666</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011062816281403666</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">86</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011062816281403666</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011062816281403666</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　&lt;STRONG&gt;会议介绍&lt;BR&gt;&lt;/STRONG&gt;　　“2011 中国车联网产业高峰论坛”将于2011年9月8日至9日在上海浦东华美达大酒店隆重举行。’本届峰会将为您聚集200+世界一流整车厂商、硬件及设备制造商、解决方案开发商、服务提供商、应用程序开发商、无线运营商、咨询顾问公司、科研机构等以 “创新、应用、商业化发展”为主题共同探讨如何通过产品、服务以及应用领域的创新建立适合中国国情的Telematics 的商业模式，从而实现商业化发展。&lt;BR&gt;　　“2011 中国车联网产业高峰论坛”是中国最具创新性、高端性、专业性及聚焦性的Telematics行业盛会。本届峰会将集中讨论中国政府对于发展Telematics的政策走势与未来投资方向，技术标准的统一发展，可持续的盈利的商业模式，产品、服务及应用领域的创新，智能交通基础设施的发展，Telematics对于整车厂商的价值，终端消费者的主要需求，整车对于成功整合应用程序的要求，智能手机的应用，电动汽车与插电式混合电动汽车对于Telematics 的要求，最适合提供路线及充电信息的Telematics系统，3G 技术与云计算的应用</description><cfi:id>87</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 28 Jun 2011 08:28:14 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-即将召开2011中国车联网产业高峰论坛</title><link>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011083010381404061</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 30 Aug 2011 02:38:14 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 30 Aug 2011 02:38:14 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 30 Aug 2011 02:38:14 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011083010381404061</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011083010381404061</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011083010381404061</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">87</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011083010381404061</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011083010381404061</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　以“创新，应用，商业化发展”为主题的“2011中国车联网产业高峰论坛”即将于2011年9月8日至9日于上海浦东华美达大酒店隆重召开。&lt;BR&gt;　　来自工信部，中国电子工业标准化技术协会，宝马（中国）汽车贸易有限公司，中国移动集团研究院，中国一汽，同济大学，中国物联网标准联合工作组，泛亚汽车，纽昂司，奇瑞汽车，通用汽车（中国），中国电信，赛格导航，丰田汽车，Strategy Analytics，中兴通讯，麦谷科技，奔驰中国，车友互联以及CSR等的30多位知名发言嘉宾将针对我国车联网发展的技术标准统一，盈利模式，车联网与云计算应用，移动物联网，保险车联网，电动汽车车联网技术，最新语音识别技术等热点问题做主题演讲。&lt;BR&gt;　　“2011中国车联网产业高峰论坛”以主题演讲、案例分析、小组讨论、集体参与讨论以及问答等多种活动形式为与会者提供尖端的行业技术信息与市场发展趋势，为与会嘉宾未来的成功搭建交流与合作的平台。&lt;BR&gt;　　关于峰会的详细信息请联系：&lt;BR&gt;　　王小姐&lt;BR&gt;　　电话：+86 21 61702361&lt;BR&gt;　　邮箱：&lt;A href="mailto:iris@genesi</description><cfi:id>88</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 30 Aug 2011 02:38:14 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-道路交通安全与拥堵治理研讨会</title><link>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081216165702067</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 08:16:57 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 12 Aug 2011 08:16:57 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 12 Aug 2011 08:16:57 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081216165702067</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081216165702067</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081216165702067</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">88</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081216165702067</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081216165702067</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">&lt;P&gt;　　为深入总结近年来道路交通安全管理与拥堵治理成果，加快解决长期困扰道路交通持续健康发展的安全与拥堵问题，为各级政府部门决策提供科学依据，经中国交通运输协会信息专业委员会与交通运输部科学研究院协商，定于2011年9月7日-8日在北京共同组织召开“道路交通安全与拥堵治理研讨会”。&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;一、会议主题&lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　本次研讨会将重点围绕“交通便利化与安全便捷”这一主题，研究探讨在交通机动化、便利化水平显著提升大背景下的道路交通安全与拥堵治理问题，通过深入总结国内外道路交通安全及拥堵治理的成功案例，提出我国现实条件下改善道路交通安全状况、缓解交通拥堵的可行的政策、制度或措施建议，以切实提升我国道路安全水平，进一步提高道路交通便利化水平，为政府主管部门决策提供科学依据。&lt;BR&gt;　　为保证研讨会的效果，会议主办单位将重点邀请有关政府主管部门领导、行业知名专家及相关企业代表从政策、技术和实践应用三个层面进行深入细致的交流和研讨。&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;二、日程&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=left&gt;　　&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp</description><cfi:id>89</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Fri, 12 Aug 2011 08:16:57 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-城市公交学会副秘书长袁建光为2011中国城市公共交通高峰论坛闭幕式致词</title><link>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081114402608368</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 11 Aug 2011 06:40:26 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 11 Aug 2011 06:40:26 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 11 Aug 2011 06:40:26 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081114402608368</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081114402608368</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081114402608368</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">89</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081114402608368</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ProseminarDetail.aspx?ID=2011081114402608368</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">各位领导、专家、代表：&lt;BR&gt;　　为期一天半的“2011中国城市公共交通高峰论坛”闭幕了。本次论坛得到了全国多家公交企业、政府部门科研机构、大专院校、厂商的大力支持和参与。共有100多位领导和代表参加了会议。论坛无论是规模，还是学术交流的层次，都较往年有明显提高。&lt;BR&gt;　　本次论坛研讨和交流的重点，主要集中在公交智能化建设和新能源技术，以及公交企业管理系统等三方面。专家学者在会上分别介绍了业界最新的发展方向和科研成果，公交运营企业领导们也在会上作了交流，共同分享运营过程中应用新技术的经验和体会。论坛上举办的圆桌互动交流对话，更是密切了专家学者、公交企业领导和厂商之间的一体化关系。论坛充分体现出论坛的核心主题理念：“智能化携手新能源。齐力完善公交环境”。&lt;BR&gt;　　论坛认为：推进城市公交科技进步，加快新能源汽车发展，推进车联网技术应用，既是实现我国汽车产业和智能交通持续快速健康发展的必然选择，也是我国汽车产业和车联网技术赶超国际水平、实现跨越式发展的重要机遇。近年来，公共交通优先发展在政府的支持下，绿色交通、环保交通、智能交通取得了长足的进步。在这样有利的大背景下,学会信息中心抓住机遇</description><cfi:id>90</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 11 Aug 2011 06:40:26 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2012中国国际停车设备及智能系统展</title><link>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011120815512700760</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 07:51:27 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 08 Dec 2011 07:51:27 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 08 Dec 2011 07:51:27 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011120815512700760</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011120815512700760</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011120815512700760</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">90</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011120815512700760</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011120815512700760</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">展览日期：2012年10月17-19日              
展览周期：每年一届
展览地点：北京-中国国际展览中心（三元桥）  
详细地址：北京市朝阳区北三环东路6号
展会概况
 在汽车业兴起与城市化推进的背景下逐渐发展起来，我国智能停车场及管理系统在住宅小区、大型商厦、工作单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理要求，智能化要求越来越高，急切需求更好的、自动化、方便快捷的管理方式，停车场规模的不断扩大，立体车库、智能化停车管理设备成为市场需求潜力巨大的领域。近年来，全国汽车保有量增长迅猛，目前增势依然明显。汽车大量涌现给我们带来方便的同时，所带来的交通拥堵、污染环境等社会问题也日益突显出来，成了制约汽车发展的一个个“瓶颈”。“车多位少”的问题也将日益加剧。“停车难”不仅让有车族头疼，也影响城市交通顺畅和环境有序，解决停车难问题已成为迫在眉睫的问题。
为贯彻落实国家“十二五”规划发展战略性新兴产业的政策，促进我国新能源汽车产业发展搭建国际交流与合作的平台。由国务院发展研究中心、国务院国有资产监督管理委员会、中国国际贸易促进委员会主办，国家发展和改革委员会、国家商务部、</description><cfi:id>91</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 08 Dec 2011 07:51:27 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-第三届中国国际物联网大会暨展览会</title><link>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011121515545700070</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 07:54:57 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 15 Dec 2011 07:54:57 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 15 Dec 2011 07:54:57 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011121515545700070</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011121515545700070</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011121515545700070</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">91</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011121515545700070</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011121515545700070</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">新一代通信技术和无线城市主题下的各项物联网应用
物联网时代：智能交通让你的出行安全、顺畅、节能、娱乐
智能家居与安防产业之间的桥梁---物联网
规格高：全国各地信息产业主管部门、国内外权威协会及机构领导受邀参观
专业性强：依托中国国际物联网大会平台，500余位权威专家、企业高管、投融资机构、物流、医疗、交通等行业用户等悉数到场 
国际化程度高：来自瑞士、法国、美国、日本、韩国、中国、香港特别行政区和台湾省等国家和地区的专业人士亲临现场
媒体高度关注：国内外数百家电视、平面、网络媒体陆续报道，现场直播、专访形式多样。
与此同时我还将邀请除物联网业内专业观众之外的物联网行业用户，如医疗机构、房产开发商、物业管理、工业自动化、物流、码头、零售企业等等。
时间：2012.6.28-29         地点：上海世博展览馆</description><cfi:id>92</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 15 Dec 2011 07:54:57 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2012中国（广州）国际智能交通与物联网技术应用展览会暨论坛</title><link>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112913063804564</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 29 Nov 2011 05:06:38 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 29 Nov 2011 05:06:38 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 29 Nov 2011 05:06:38 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112913063804564</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112913063804564</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112913063804564</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">92</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112913063804564</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112913063804564</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">围绕一个中心：迎接下一波产业革命发展的浪潮，把握我国优先发展智能交通与物联网技术及智慧城市管理技术的历史机遇，充分利用华南地区在我国信息化与智能化领域的区位优势、综合政经优势和产业配套优势，密切配合国家的“十二五”规划，寻求政策对接、项目对接、产业配套与资源整合。把珠三角建设成为我国第一个统一的基础设施、智能交通、物联网技术一体化的智慧城市群。其影响辐射到华南地区、泛珠三角地区和港澳台地区。
时间：2012年6月9日至11日  
地点：广州琶洲保利世贸博览馆
规模：10000---15000平方米
突出三大特点：
1、立足广东、辐射珠三角、影响全国的交通运输与交通管理共同召开的交通信息化、智能化技术发展与应用示范；
2、立足交通行业信息化发展新阶段，积极推动物联网技术在交通领域的应用和新一代智能交通系统发展；
3、立足国家十二五发展规划和国家中长期科技发展战略，推进体制创新、探讨发展模式，实现国家交通信息产业发展目标。</description><cfi:id>93</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 29 Nov 2011 05:06:38 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-第十四届广州国际轨道交通暨制造装备展览</title><link>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113015412305749</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 07:41:23 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Wed, 30 Nov 2011 07:41:23 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Wed, 30 Nov 2011 07:41:23 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113015412305749</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113015412305749</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113015412305749</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">93</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113015412305749</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113015412305749</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">时间：2012年6月4－6日
地点：广州锦汉展览中心
轨道交通展的历史
1989年，海岸国际展览公司创办了国际地铁展，先后在广州、北京、上海、大连、南京等城市举办了十三届，自本届开始称为[国际轨道交通暨轨道工业装备展览会],并已成为南中国知名的轨道交通展览会。
展览会伴随着地铁及城际轨道产业的发展而在质量方面不断提升，以往十三届走过的历程，包括曾经参与过的国家展团分别来自法国、德国、日本及韩国，展出的项目侧重于车厢技术与信号系统，随着地铁运行里程数达到一定规模，展览会自2005年起特别推动轨道交通安全保护设备技术、检测设备、维修设备、零配件及关键技术的展示，受到客户的热烈欢迎。</description><cfi:id>94</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Wed, 30 Nov 2011 07:41:23 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2012第七届中国国际轨道交通展览会</title><link>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113017004406366</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 09:00:44 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Wed, 30 Nov 2011 09:00:44 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Wed, 30 Nov 2011 09:00:44 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113017004406366</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113017004406366</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113017004406366</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">94</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113017004406366</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011113017004406366</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">长三角经济区是我国经济发达的地区，是我国城市轨道交通的投资热点。通过国家批准和在建的地铁城市包括上海、南京、杭州、苏州、宁波、无锡和常州。以上海为例，《上海市城市轨道交通近期建设规划（2010-2015）》已正式获国家发改委批复，在这新一轮轨道交通规划项目建成后，上海轨道交通运营线路将达到18条，线路总长超过780公里，车站总数超过480座，其中网络换乘枢纽数量达到78座。 
与此同时，长三角区域编织的城际快速轨道交通网，沪宁、宁杭、沪杭、杭甬、甬台温、沪通六大城际铁路在建或筹建中，线路总里程超过1,350公里，总投资超过1,500亿元。我国的轨道交通事业大有作为，在“十二五”期间潜力巨大，让我们共同关注当前全球最大的、发展最快的轨道交通建设市场——中国！
地址：上海新国际博览中心
展会时间：2012-05-30至2012-06-01</description><cfi:id>95</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Wed, 30 Nov 2011 09:00:44 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2012中国国际公路信息化与智能交通展览会</title><link>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011102110482003358</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Fri, 21 Oct 2011 02:48:20 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 21 Oct 2011 02:48:20 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Fri, 21 Oct 2011 02:48:20 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011102110482003358</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011102110482003358</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011102110482003358</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">95</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011102110482003358</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011102110482003358</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">随着我国交通基础建设以及汽车工业的快速发展，交通运输业得到了很大的提高。尤其是信息化和智能化在交通运输中的应用，较好的推动了交通运输行业的产能提升和交通运输安全保障；同时，对促进我国国民经济的发展和构建和谐社会也发挥了重要的作用。建立一个“安全、高效、舒适”全新的公路交通系统已成为21世纪的世界道路交通的发展趋势和现代化城市的先进标志。多家权威机构重拳打造公路信息化行业高规格展览会，全球行业内以公路信息化为主题的展览会。全面展示—最新、最全面技术成果与设备展示平台。</description><cfi:id>96</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Fri, 21 Oct 2011 02:48:20 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2012上海国际物联网技术与应用展览会</title><link>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112417003000734</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 09:00:30 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 24 Nov 2011 09:00:30 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 24 Nov 2011 09:00:30 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112417003000734</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112417003000734</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112417003000734</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">96</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112417003000734</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112417003000734</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">主 管 单 位：中国工业和信息化部
支 持 单 位：上海市经济和信息化委员会、上海物联网产业联盟、无锡物联网产业联盟、上海RFID产学研联盟、中科院上海微系统所、南京物联网产业联盟、中关村物联网联盟、黑龙江物联网产业协会、杭州市物联网行业协会
主 办 单 位：中国物联网产业联盟、中国智慧城市研究中心、香港国际会展集团控股有限公司
执 行 单 位：上海展宏展览有限公司、上海顺起展览策划有限公司
赞 助 单 位：热烈招募中（祥情资料请来电来函索取）
●展会概况：
作为第三次信息革命的物联网产业，俨然已经成为未来中国经济的关键词。同时也是实现产业结构调整，推动产业转型升级的一次重要契机。以上海为中心的长三角地区是我国物联网应用最活跃的区域，我国2\3的物联网基地都聚集在这一区域。同时物联网在世博会的应用，将推动物联网在上海等市场需求较大、通信网络完善、信息化发展水平较高、科研能力较强、高端制造业实力较为雄厚的地区得到发展，并对其他地区形成示范效应，逐步向其它地区发展。
●历届回顾：
上届物联网产业展览会吸引了华为、中环、聚创科技、安科瑞、赛亿科技、科创安、中科怡海、电信上海公</description><cfi:id>97</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 24 Nov 2011 09:00:30 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2012海峡智慧城市与物联网产业博览会</title><link>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112216372007631</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 08:37:20 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 22 Nov 2011 08:37:20 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Tue, 22 Nov 2011 08:37:20 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112216372007631</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112216372007631</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112216372007631</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">97</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112216372007631</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011112216372007631</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">展出地点：福州海峡国际会展中心（福州市仓山区城门镇霞洲路）
日程安排：
布展时间：2012年5月24~25日； 大会开幕：2012年5月26日 9:30
展出时间：2012年5月26~28日9:30~16:30   
撤展时间：2012年5月28日下午14:30
组织机构：
指导单位：中华人民共和国工业和信息化部；中华人民共和国科学技术部
主办单位：福建省信息化局； 福建省信息产业商会
支持单位：福建省经济贸易委员会  
协办单位：福建省物联网联盟；闽台物联网联盟；闽台云计算联盟
承办单位：福州玖润商务会展有限公司
前言
为了推动海峡物联网产业发展，为深化物联网技术应用，增进物联网行业沟通，我们将于2012年5月举办“2012海峡智慧城市与物联网产业博览会”。在此，我们诚挚邀请您参与共同促进福建智慧城市及物联网产业的和谐发展！</description><cfi:id>98</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Tue, 22 Nov 2011 08:37:20 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-2012中国(深圳)国际智能交通博览会</title><link>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011111016334700602</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 08:33:47 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 10 Nov 2011 08:33:47 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Thu, 10 Nov 2011 08:33:47 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011111016334700602</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011111016334700602</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011111016334700602</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">98</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011111016334700602</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011111016334700602</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">近年来，随着我国交通基础建设以及汽车工业的快速发展，交通运输业得到了很大的提高。尤其是信息化和智能化在交通运输中的应用，不仅在一定程度上推动了交通运输行业的产能提升和交通运输安全保障；同时，对促进我国国民经济的发展和构建和谐社会也发挥了重要的作用。
为更进一步推动和促进科学技术、产品和信息化等在交通运输领域的广泛应用，按照国家相关部委的批示精神创办“中国国际智能交通博览会”。“智能交通博览会”秉承“国际化、品牌化、专业化、市场化”的操作模式；以展览为平台、科技推广应用为核心；以更全面、更新颖和更丰富的内容和形式集中展示国内外智能交通领域的科技成果与产品, 推进行业的繁荣与发展，促进行业间的技术交流与合作。
“智能交通博览会”预计展览面积15000平方米，700余个国际标准展位；同期举办“第九届中国城市智能交通论坛”、“第七届中国卫星导航运营商大会”等多个权威的专业品牌论坛。
我们诚邀并期待您的到来，相信本届展会定会为您带来无限商机。</description><cfi:id>99</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Thu, 10 Nov 2011 08:33:47 GMT</cfi:lastdownloadtime></item><item><title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text">研讨会-第三届中国西部国际物流产业博览会</title><link>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011122116524800525</link><author /><atom:author xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><atom:name /></atom:author><pubDate>Wed, 21 Dec 2011 08:52:48 GMT</pubDate><atom:published xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Wed, 21 Dec 2011 08:52:48 GMT</atom:published><atom:updated xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">Wed, 21 Dec 2011 08:52:48 GMT</atom:updated><guid>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011122116524800525</guid><wfw:comment xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011122116524800525</wfw:comment><comments>http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011122116524800525</comments><slash:comment xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">99</slash:comment><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011122116524800525</wfw:commentRss><trackback:ping xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/">http://www.21its.com/Common/ExpositionDetail.aspx?ID=2011122116524800525</trackback:ping><description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html">展馆名称：西安曲江国际会展中心
时间安排                                                                      
1、报到布展：2012年5月23日-24日        2、开幕时间：2012年5月25日上午9:00
3、展出时间：2012年5月25日-27日        4、撤展时间：2012年5月27日下午16：30
展会背景                                                                      
陕西地处欧亚大陆桥中国的中心位置，是西北其他四省通往全国各地的门户，在全国经济总体布局上具有承东启西，联接南北的重要战略地位。作为西北最大的商品流通中心与物资集散地，陕西的物流产业具有较好的基础条件和广阔的市场前景，在仓储设施、公路、铁路、航空等方面有显著优势。随着关天经济区开发战略的实施，陕西与邻近省份的联系会更加紧密。未来陕西物流产业具有巨大的市场空间，将极大的推动西部物流行业的整体发展。
国务院关于《物流业调整和振兴规划》以及《关于</description><cfi:id>100</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read><cfi:downloadurl>http://www.21its.comRss.ashx</cfi:downloadurl><cfi:lastdownloadtime>Wed, 21 Dec 2011 08:52:48 GMT</cfi:lastdownloadtime></item></channel></rss>
