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《南京市“十三五”综合交通运输体系规划》

来源:中国水运报     发布时间:2017-03-17     人气:349

近日,南京市交通运输局举行新闻通报会发布《南京市“十三五”综合交通运输体系规划》。

“十三五”南京交通运输系统将以“创新、协调、绿色、开放、共享”为发展理念,坚持“深化改革,创新发展;统筹兼顾,协调发展;节约集约,绿色发展;枢纽支撑,开放发展;服务为本,共享发展”的原则,瞄准“一个高水平建成、六个显着”的奋斗目标,以供给侧结构性改革为主线,以“构建现代综合交通运输体系,建设综合运输服务示范城市”为主攻方向,打造“综合交通枢纽升级版”和“综合运输服务升级版”两个“升级版”,推进“四高体系、二十二项行动”,实现“人便于行、物畅其流”。

打造高水准的综合交通网络体系。优化交通基础设施布局,完善枢纽性、功能性、网络化的综合交通网络,建设具有国际水准的国家级综合交通枢纽城市;优化铁路干线网络,加快推进宁淮、南沿江、北沿江、宁合、镇宣、扬宁马巢等铁路建设,规划建设南京北站综合客运枢纽,与南京站、南京南站并列为南京三大枢纽站;加快推进宁句线、宁和线一期、宁溧线、宁高线二期、宁天线南延等都市圈轨道建设,促进宁镇扬一体化发展;推进1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期、10号线二期、4号线二期、11号线等城市轨道交通建设,到2020年,城市轨道交通运营里程达420公里以上;完善高速公路网络布局,完善过江通道布局,力争建成南京长江五桥和浦仪公路跨夹江通道,完成长江大桥维修改造,开工建设和燕路过江通道、建宁西路过江通道、仙新路过江通道,力争开工建设龙潭过江通道,推进长江南京以下12.5米深水航道实质性通达南京,加强龙潭、西坝等港区建设,整治秦淮河四级航道,推动航道成网。到2020年,南京空港、海港、高铁枢纽功能进一步增强,国家级交通枢纽城市地位更加突出,并达到国际水准。

打造高品质的公众出行服务体系。加快建设国际水准的公交都市、区域性长江航运物流中心和国家级综合运输服务示范城市,与国内、东北亚和东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”;城际运输更加丰富多选,2小时内通达长三角中心城市,1.5小时基本通达省内设区市,1小时通达南京都市圈各城市;中心城区公共交通占机动化出行比例达63%,中心城区居民步行8分钟可达轨道或公交车站点,5分钟实现换乘。

打造高效率的货运物流服务体系。以加快运输业转型升级、促进交通与物流融合发展为主攻方向,以完善的货运物流设施设备为载体,以先进的运输组织方式和开放的运输市场为核心,建设区域性长江航运物流中心、航空货物与快件集散中心,引导现代物流业向枢纽经济区集聚,促进枢纽经济发展,重点建设龙潭国际综合物流集聚区、江北化工物流园、江宁滨江现代物流园;发展高端航运服务业,建设下关长江国际航运物流服务集聚区,积极推进中邮航空速递物流集散中心二期工程建设,将中邮航空速递物流集散中心打造成为集航空枢纽、分拣中心、国际国内快件物流邮件集散三位一体的现代化邮件快速集散中心;推进龙潭港区铁路专用线建设和西坝港区铁路专用线扩能改造,打造南京港铁水联运示范工程,加快建设南京港江海联运基础设施,加强与沿江港口特别是长江中上游港口的合作,提升江海中转服务能力。

打造高效能的交通运输治理体系。强调智慧绿色平安交通建设,提升信息化管理与服务水平、增强绿色交通发展能力、提高安全监管和应急能力,促进交通运输治理能力和治理体系现代化。


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