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浙江创泰向“新”而行 树立智慧停车行业新标杆

来源:新华网     发布时间:2017-02-16     人气:417

2016年,浙江省吹响了率先建成创新型省份和科技强省的新号角,明确建设“互联网+”世界科技创新高地的新目标,向“新”而行的口号是目标更是抓手。

创泰科技,这家由美国硅谷归国留学生在杭州创建的高科技企业,在这场创新大潮中不断自我革新。自2014年开发了“中国好停车APP”后,历时两年创新蜕变,如今正在一步步颠覆城市传统停车方式。

如果说在创业初期,创泰科技的“光环”是切中城市“停车难”、“治堵难”痛点,如今的创泰,则是用技术成果给全国的停车位“开刀”。

从行业“愣头青”到一二线城市的“香饽饽”

第三届世界互联网大会,创泰科技董事长梁坚带领他的团队亮相,相比上一届,这次创泰的“互联网+传感”、“互联网+停车”不再只是理念。

在梁坚看来,第二届世界互联网大会像是一次号召,为互联网行业扛起前进大旗。“一年的时间里,互联网行业发展确实在提速。创泰在第二届世界互联网大会时提出要铺开发展,争取拿下30个城市。短短一年间,创泰的智能停车管理与诱导系统,已经在北京落地,目前已经布阵了超过50个城市。”这是梁坚和他的团队为互联网行业和市民递上的一份超额成绩单。

每一个落地城市,都会有着不同的个性需求和检验标准,如何真正实现把互联网技术应用到人们的出行和生活之中?这就要求创泰将每一个布点城市都当成样板来打造。

作为国内首批实践“互联网+传感”理念的海归创办企业,创泰科技深刻体会到了“西学中用”的精髓,研发了世界领先、适用于国内复杂泊车状况的传感技术并不断创新。

在北京、深圳、武汉、成都、西安……这些停车难、治堵难上加难的一二线城市,创泰的智能停车管理与诱导系统受到了一致欢迎。事实证明,创泰不断升级创新的独家技术显然成了推广发展、落地城市的“敲门砖”。

经过两年时间的蜕变,“中国好停车”APP除了可以为车主提供集预约、诱导、支付等功能于一体的系列服务外,还在部分地区实现了补缴停车费等功能,让停车变得更加便捷。智慧功能的实现不仅免去了人工操作的繁杂和冗长性,还有效提升了停车位的使用效率和付费的整体效率。

智慧停车离不开政府这只“领头羊”

梁坚认为,创泰的智能停车管理与诱导系统之所以能在一二线城市迅速落地铺开,政企的共赢是关键。

以往政府参与公共停车管理要投入大量的人力、物力和财力。创泰的加入,首先解决的就是人工管理的投入问题,其次是逐步改善城市动态与静态交通状态。类似的合作诠释着企业与政府“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系。

另一方面,政府愿意引入民间资本参与公共服务并支持政企数据互通,是对企业的另一大支持。据统计,截至2016年6月,中国网民规模达7.10亿,庞大的网民产生的数据更是呈裂变式的发展,政府掌握的数据资源,对于企业调整市场、科技创新、规范发展都将起到决定性的作用。

停车场划分、审批、规划建设、市场化设计……智能停车要发展每一步都离不开政府的牵头和把关,离不开数据的指引和验证。

“有越来越多的城市愿意并且已经在慢慢地摸索实践了,这是各个地方政府有益的尝试与突破。”梁坚欣喜智慧停车在逐步被推广,智慧城市逐渐成为“大众创业、万众创新”的新引擎。

稳中求进 打造智慧停车生态圈

国内的静态交通管理远远落后于实际需求,使智慧停车拥有了数量庞大的用户群。梁坚以杭州临平为例:2015年开始,临平开始推广创泰的智慧停车系统。现如今,在临平,用户只要打开手机,就可以根据提前安装在停车位的智能传感器,找到车位停车。根据创泰统计平台数据显示,一年时间,临平有超过50%的车主通过创泰提供的智能停车系统找车位停车。

虽然创泰已经在全国50多个城市落地推广,用户数量与日增加。但在梁坚看来,智慧停车毕竟是个“新鲜事物”,不论是已开发功能的稳定性、传感器的灵敏度还是线上支付的应用与安全问题都还在“考核”期,所以,对于创泰稳住线下用户,依旧是目前企业发展的关键。

梁坚表示,创泰虽然已经在全国50多个城市落地铺开,但创泰不会止步于此。同时基于稳定线下用户的需求,创泰为自己制定好了发展方向——打造完整的智慧停车生态圈。

线上,整合大数据平台、手机端,完善查询、定位、支付等功能;线下,完善服务,让停车只是一个入口,延长后期服务生态链,洗车、保养、车险……“上下互动”、“软硬兼施”。


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