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中兴智能交通“视频公交客流计数及预警系统”助力公交智能化

来源:中兴智能交通     发布时间:2017-01-06     人气:264

一、背景介绍
  公交车作为城市交通出行的一种主要交通工具,充分发挥了其大容量、低能耗的特点;发展以公交车为主的公共交通既是公众出行的需要,也是建设低碳城市的需要。公交客流统计系统通过对公交车客流量的采集分析,可以统计每个时间段、每路公交车、每个车站等的人流量,而利用这些流量数据直接关联公交的调度排班,更大程度的发挥公交的运力、提高公交分担率,让公共资源得到更充分的利用;同时公交客流数据,也是优化公交线路、制定公交财政补贴的量化依据,
  中兴智能交通视频公交客流技术及预警系统,采用视频图像分析及模式识别技术,并结合成熟的3G/4G技术、北斗/GPS定位技术等技术,不仅较好地实现公交客流统计,而且通过与智能公交调度系统、智能公交电子站牌的深度结合,实现公交载客预警及语音提示功能。
  二、几种客流计数技术的比较
  目前国内公交客流统计技术的方法包括公交IC可统计方式、公交踏板接触式、红外传感式、视频图像分析方式等几种,几种方式的对比如下:

表1:国内几种客流计数技术的比较

序号

客流计数方式

计数原理

应用特点

1

公交IC卡统计方式

IC卡上下车刷卡数据,获取公交上下车人数、公交站点、公交线路班次信息。

部分城市公交车辆实行单程计费(仅上车刷卡),下车人数无法获取;使用公交投币方式,投币机并不能统计出站点数据和下车客流,对于旅游城市公交客流统计结果误差较大。

2

公交踏板接触式

根据压电传感器接触检测上下车踩踏次数和重量,来判断人数。

城市公交乘客较多,多人集中踩踏等误差大,且机械接触式故障率高,维护工作量较大。

3

红外传感式

采用红外对射检测原理,乘客上下车时阻断红外线,红外传感器探测人体红外光谱造成的变化,经过信号处理判别上下车的方向和人数。

公交客流高峰时段,同时上下车漏检率较高,另外易受到强日光照射影响。

4

视频图像分析方式

大多采用视频图像处理、模式识别等技术对摄像头采集到图像中的人体头部目标进行检测及跟踪,实现人数统计的目的;部分厂家采用摄像机内置红外LED灯在光线环境较差时补光。

视频图像分析方式受环境影响的程度较小,安装相对简便,且国内视频图像处理、视频分析、模式识别等技术应用较为成熟。

中兴智能交通在近几年智慧交通项目建设中,主要采用了视频图像分析方式采集公交客流,起到了较好的效果。
  三、系统组成及实现方式
  中兴智能交通基于视频技术的公交客流统计系统主要由车载客流计数仪和公交车载一体机、通讯传输系统、中心管理系统组成。

1.jpg

  图1 基于视频技术的公交客流及预警系统
  

车辆到站后,系统通过检测车门开启信号,上下车门摄像机开始采集上下车门视频图像,并进行识别分析计数,当车门关闭后,停止视频计数,把本站的上下车客流信息上传至中心管理平台。
  车载摄像机安装在公交车上下客门的上方,采用视频和图像处理技术,对移动物体进行图像的轮廓线、行动跟踪等处理,实现对公交车上下客流的计数和统计。主要分为乘客的识别、检测处理、乘客计数三个过程。
  四、应用案例
  中兴智能交通在国内某市600余辆公交车上装载了视频公交客流计数及预警系统设备,通过与其他地方红外客流计数仪的对比,采集数据准确度大幅提高,白天运营时段数据准确度可以达到95%以上,从而有效解决了调度系统发车间隔、公交线网规划、公交财政补贴缺乏精确数据支撑的不足。另外我司在实际项目中建设了公交场站WIFI热点,当公交进入场站后,存储于前端的车载音视频数据,可在车辆进场后,利用车载主机支持的高带宽WIFI网络将数据传输到中心管理后台,从而为公交用户有效降低了运营资费成本。整个系统大大提高了公交管理部门的科技水平,同时也起到了较好的经济效益和社会效益。
  五、应用展望
  在满足公交运营监管行业的需求同时,该系统还可以拓展至长途客运车辆超载运输监控中,为运管监控长途客运超载发挥有效作用。 (来源:中兴智能交通股份有限公司李阳)

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