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网约车标准落地,德系成最大输家?

来源:锐车评     发布时间:2017-01-05     人气:362

 近日,各地的网约车细则逐渐落地。相比之前的征求意见稿,各地对于车辆的硬件要求都有所放宽。

 其中上海对网约车的要求最为宽松,轴距甚至放宽到了2600mm,对于发动机排量也没做要求。而北京、广州和深圳则有更高的要求。

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 其中北京网约车要求五座车辆排量不小于1.8升,车辆轴距不小于2650毫米,七座乘用车发动机排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米。广州还要求网约车须为一年以内新车,车身长度不小于4600毫米,宽度不小于1700毫米,高度不小于1420毫米,发动机排量不小于1750毫升。

 深圳在车型条件上,要求纯电动小汽车轴距为2650毫米以上,混合动力小汽车轴距2700毫米以上;燃油小汽车轴距2700毫米以上、排量1750毫升以上。

 总结来看,北上广深四个一线城市中,上海的要求是最低的,2600mm的轴距甚至入门级的A级车都能达到要求,而北广深的要求相对较高。

 那么,是不是真的只能B级车才能作网约车呢?其实未必,不少自主品牌和日韩品牌的A级车也能达到要求。

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 诸如自主品牌的吉利帝豪GL,轴距为2700mm,有发动机排量为1.8L的车型在售,符合要求。还有东风风神L60,其轴距为2710mm,发动机也是1.8L排量。这两款车最低只需7万余元。

 而价格低廉、尺寸更大、发动机排量也更大的自主B级车,也完全符合各地的车型要求。从车辆购置成本来看,都具有不小的优势。

 日系车型也同样有不少A级车符合。诸如丰田卡罗拉、雷凌,均有1.8L车型,轴距也都是2700mm。本田凌派的轴距是2650mm,发动机也是1.8L。日产轩逸也有1.8L车型在售。

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 这些日系A级车优惠后大多只需10万元出头,作为网约车的性价比挺高,而且相对更加可靠稳定、油耗和保养成本也有优势。

 而在国内占有垄断地位的大众A级车却几乎全部沦陷。

 以2650mm的轴距为标准的话,大众军团A级车仅凌渡、速腾、明锐符合。桑塔纳、捷达、朗逸、宝来、高尔夫、昕锐的轴距均低于2650mm。若以深圳的2700mm轴距为标准,大众A级车全部不行。

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 虽然凌渡、速腾和明锐的轴距超过了2650mm,但明锐目前仅有1.6L和1.4T发动机,凌渡和速腾主打的车型也均为1.6L和1.4T。

 凌渡和速腾虽然有1.8T和2.0T的高性能版本,但2.0T速腾GLI的指导价是21.88万元,1.8T凌渡的起步价是19.49万元,购买的消费者非常非常的少,相信也不会有人买来作为网约车。

 由此看来,99.99%的大众A级车不符合北广深的网约车要求,而自主和日系均有不少A级车达标,同时自主品牌还有价格低廉的B级车、韩系也有以名图和K4为代表的入门级B级车,大众集团或成了最大的输家。

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